B級パラダイスのブログ一覧

珍しく車に関係ない話。
このまま飛行機に乗るとは！
何度もアメリカ行ってますが初めて見ました。
機内で見たら計三匹乗ってました。ケージも無く素のままで。たしかsouth west ボストンだったかな。

エキシージ。とにかく慣れてまともに乗れるようにとチャレクラ。現地でバタバタしないよう４時半に起きて出発するも、西名阪通行止め！25号で天理まで。(今回は大阪から)
エアーもちゃんとセットして走り出すも３周目からエンジン吹けず。
ピットインし治った？感じなので２枠目も出走、しかしまた２周目でダメ。３枠目はキャンセルし電話でアドバイス受ける。東名阪で試したところ大丈夫？？
ということでほとんど走れず次回美浜に期待。

直前トラブル修理なんとか間に合わせてもらったが
ここんとこ流れが悪いな。
今回はスピンするところまでもいかず。
ま、ノンビリやるさ(焦り)

10月はゴルフ10回やりました。腰が限界です。
ということで時間無く走れず。
先日やっと鈴鹿へ。なぜかエキシージブーストアップで。
すぐに、130Rで無傷が夢のような大スピン。
ドアミラー走行風で下向き見えず。
ほとんど初めて乗ったにしてもガックリの28秒3。(050M)冗談でNCロドに負けるかもと言ってましたが現実味が…
今回はフルOH&ポテンシャルアップのNCで行く予定だったが間に合わず、納車直後のエキシージS08
年モデルで。ブーストアップで上手い人なら20秒近辺のポテンシャルらしいですが。自分ももう少しマシかと思いましたがダメでした。とりあえず、NCのなんとかなるコントロール性の良さと、エキシージの神経質さ、ブレーキの違いは身をもって知りました。
メインはNCですがエキも買ったからにはもう少し何とかせんとな。イエロー一瞬出しただけであまり迷惑かけず済んだのは幸いでした。

モーターランド順走×2、鈴鹿チャレクラ×2、美浜×4と二週間の間に走ってきました…
モーターランド46秒8、鈴鹿34秒8、美浜45秒86。
美浜は多分一年ぶりでしたが、独特の攻める面白さがありますね。
満タン＋ユーズドで30度越えということで気楽さが楽しい。
美浜は未だ17インチの時のタイムを更新できてないので、今回余った２枠分の走行券でシーズンに再アタック予定。
冬場に比べ鈴鹿では大きく落ちた最高速が美浜では過去最高タイ(121キロ)というのがよく分からんところです。

夏場の特訓がシーズンに実る？？

なんだかんだで走れず、３か月ぶりになんとか走りに行きました。
走れるサーキット探した結果、スパ西浦➡モーターランド鈴鹿逆走と久々のダブルヘッダー。
西浦は26～30度。71R５部山でガソリン4分の3で59秒65がベスト。暑さやタイヤから0秒台を考えていたので59秒後半連発はうれしい誤算。30度でも59秒台出るようになったのが収穫。
で、15年振りのモーターランド鈴鹿。前回はエボ5で順走でしたが。こちらは休む暇なくヘトヘトに疲れました。しかし峠感覚で車を振り回す必要あり、懐かしい感覚でとても楽しめました。目標も目安もありませんでしたがベストは46秒2。
西浦、モーターランドどちらももう少し水温下げたいのでちょっとした新兵器導入し次回試してみる予定。
西浦からの途中ACマインズさんに寄り、目の保養もでき、体はヘトヘト、心は元気になった一日でした。
新に導入したフロント部分の効果はミニサーキットでは分からないのでOH前に鈴鹿走りたいところです。