ワイドバンバンのブログ一覧

某陸自でレカロがNGくらって純正シートで通したと仲間からの連絡(⌒-⌒; )

少し先に車検が待ち構えてるCX-５
探りを兼ねて見積もりに💨

言われました、シートレールはレカロの物ですか？と

通らないわけじゃなくて強度証明が必要になったらしい、しかもその書類は会社宛にしか送ってくれないという意味のわからない回答😰　どっちにしても出所がちゃんとしたお店なので👌

昔からブリンプのレール以外はダメと知ってはいたが、紙切れ１枚の有る無しで物事を決めるこの国らしいというかなんというか

かなり大変な思いして着けたからちょっと焦りました💡

と言っても事故！

何割がもらい事故なんてCM見て人ごとだと

問題はホイール、はじめは１本だけピカピカになってバランス悪いなーとか考えてたのに…メーカーは工場クローズ　リペア専門のお店に聞いてもNG 八方塞がり😂　　さてさて

だいぶ飽きてきたww

悪い意味ではない

意味もなくブーストかけてターボ感を味わう的なことに(笑)
かなり実戦モードで走るようになってきた💨
そうなると余計完成度の高さに満足💡

以前ならとても４速に入れない速度でもグイグイ車を押し出す

軽トラに乗ったことがない人は何も言わず、乗ったことがある人は何じゃこれは❗️という😁

ノーマルという、チューンしたそれとはあきらかに違う感覚 もちろんボルトオンターボの足元にも及ばない速さだと思うが、何も考えずキーを捻れば始動 燃料はレギュラー そして４速の守備範囲が広がった恩恵か燃費はアップ💡
当然気持が高揚してた時はノーマルよりも悪かったけど（＾ν＾）

こうなるとメーカー純正で発売されないことを望む、だって独り占めしたいじゃない(笑)

タイトルを見てピンとくる人はそれなりの・・（どう受け取るかは自分次第）www

ここ何年かオートサロンに行きだした、今はほとんどがデモカーというかショーカーみたいな印象


展示中の車持ち出して湾岸に来る雨さん達、ベタだったけどかっこよかったなぁ
グレッディⅡとロータスヨーロッパが自分的にお気に入りだった！


気が向いたら明日行こう、軽トラたくさん展示してないかな？(;^ω^)

あ、いよいよ明日　ハイゼットターボが出来上がる!(^^)!　　予定！

思うように進みません

当初は インタークーラーレス 電スロ→ワイヤー式 の予定でしたが、制御系統にNGな部分もあり一度作ったハーネスを再構成しなくてはいけないことに💦💦

コスト面と割と高年式の為タマも少なく、丸車でベースが手に入らず産みの苦しみを余儀なくさせることに
申し訳ないす🙇

200系までの型では数台の実績もあって、500系がここまで違うとは想定外だったみたい

昨日も配線図とにらめっこして唸ってましたー