ECU リセッティング

この夏にエンジンブローし、エンジンを換装。先日ようやく慣らし運転が完了したので、換装したエンジンに合わせてECUをリセッティングして頂きました。

慣らし運転中、アイドリングからギアを入れて回転を立ち上げるところ(1000～2000rpm付近)で若干ノッキングが見られたことと、6300rpm以降8000rpmまでの吹け上がりの鈍さを感じていたのですが、リセッティング後はこれらが全て払拭され、まさにテーラーメードで仕立てたフィット感が感じられます。

私の愛機は、ガソリンをほぼ空の状態にすると車重1,150kg位と、NSXとしては軽い部類に入るので、その軽さも相まってかなり鋭い加速をします。