９６４足回り完了、アイバッハ、ビルシュタインにて。

ゴールデンウィーク前に預けていたうちの９６４が、出来た！との連絡をもらい、引き取りに行ってきました。
２年前に購入したときの足回りは、Ｈ＆Ｒのスプリングとノーマルのサスの組み合わせだったと思います。４ｃｍぐらい下がってかっこいいんですが、ガチガチで、とりあえずの感じでした。

今回腰が痛くなったこともあるんですが、走行距離も５万キロを越えましたのでしっとりしなやかな奥行きのある足回り、年相応の足回りとも言いますが、それを目指して交換していただきました。
スプリングは、アイバッハで、イメージ、スペシャルシャーシの５％硬め（気持ち硬めということです）のものを試作品的な感じで作られたのでそれに乗っかる感じで、サスは、ビルシュタインです。
＜詳細については、お店の５月８日のニュースにうちの９６４と共に載ってます＞
http://www.crayon911.co.jp/

ホイールのセンターから地面までは、
変更前で、ざっとですが、
Ｆ　６４ｃｍ
Ｒ　６３．５cm
変更後は
F　６８．５ｃｍ
Ｒ　６７ｃｍ
になりました。

１０００キロぐらい走りると１ｃｍ程度ダウンするとのことですので、出来上がりノーマルから１ｃｍ程度のダウンになるのでしょうか。

帰りに一般道、高速と走ってきましたが、段差での突き上げがマイルドになり、よく仕事をしてる感があります。
何キロぐらい走ったらいいのかわかりませんが、高速もいい感じで走れました。
足回りは、アマチュアにはわかりませんが、公道を走るについては、地面に近ければ（ペタペタ）すべてよしではないことは理解できます。

しばらく走って違いを検証してみます。

パーツを新しくするとなんか愛着が湧きますが、この年代の車の楽しみ方かもしれません。

前回からの距離

９６４　１４５キロ走って　５２，２３１ｋｍ。
４００Ｅ　３７キロ走って　２７，４９５ｋｍ。（転勤で電車通勤になったので出番が減りました）