ちょっと古い車趣味の時間はゆっくり流れます。

今年の冬は、天気と休日のマッチングが悪いですね。

ケイマンＲに替えて１か月たつんですけど、数えるぐらいしか乗れてません。

うちのはタワー駐車場に入ってるんですけど、まさに箱入り娘状態になってます（笑）

今時の、といってもちょっと前の車なんですが、１週間たつと、放電防止のため、リモートコントロールスタンバイ機能がＯＦＦになるらしいですね。

しっかりＯＦＦになってまして、ＯＦＦのときはＯＦＦの作業をしないと警報が鳴り響くらしい。

虫の知らせで、やり方は違いましたが、鳴らずに開錠できました。

ここは取説読んどかないと・・・。



うちのＲ、標準は軽量カーボンバッケットシートなんですが、無償オプションでスポーツシートになってます。



この分軽量してないんですけど、バケットならボクはこの車を所有することはなかったと思います。

ちょっと走る仕様になってるけど普通に乗れる。これがこの車にした理由ですから。


巷ではケイマンＧＴＳで盛り上がってたと思ったら、ＧＴ４が早くも出ました。

９１１要らずになるのか興味のあるところですが、車高３ｃｍダウンは、公道で使う分にはハードそうですね。

ポルシェは、電子制御のやつで１ｃｍ、ｽﾎﾟｰﾂシャーシで２ｃｍ、このスペシャルシャーシで３ｃｍのダウンという感じですね。

因みにケイマンＲは、スポーツシャーシで２ｃｍダウンになってます。

リーズナブルな値段で出ましたが、乗りだし価格は高くなるんでしょうね。



ユーズドカ―の選択は、こういった悩みから解放される処方箋でもあります。

すでに評価の出尽くしたものを、自分で所有して、自分なりの発見感想を持ちつつ維持する。

ちょっと古い車趣味の時間はゆっくり流れるところがいいのかなと思います。

そんなことを考えながら、久々に車に乗れる休日でした。

いつものダムまで。



車も１台になって、あっちもエンジンかけとかないと、とかいうことからは解放されましたが、９６４の時みたいにキルスイッチがついてないので、バッテリーあげないようにしないとと思います。



前回よりの更新

ケイマンR　２３５ｋｍ走って　メーター１５，２８８ｋｍ（燃費約8.5㎞/Ｌ）