空冷模糊（ＭＯＣＯ）のブログ一覧

ケイマンＲオイル交換してきました。

腰痛もほぼ回復し2週間ぶりの運転です。

購入後半年、走行距離約4,900㎞での交換です。

銘柄は、エルフＦＴ５ｗ－４０　７ℓ　工賃込み　￥２５，０００－

交換後は、実に気持ちの良い体感。気のせいかもしれませんが（笑）

アイドリング音も静かになったような・・。これも気のせいかもしれません。

エルフ、初めてですがどうなんでしょうね。

高回転が軽くなった印象は受けました。これも気のせいかもせれませんが（笑）

とりあえず、オイル交換は気持ちいいものです。





ツーリングの時気になった、焦げ臭いにおいなんですが、今日走った限りではしませんでした。

全く同じ症状が９８７ボクスターで以前見てましたので、同じ原因と思って下回りを見てもらいましたが、綺麗なものでした。

ドライブシャフトのグリスが、マフラーについて焦げ臭かったという事象でしたが、うちのケイマンＲはそうじゃなかったようです。

ということは、山道走ったときのブレーキかクラッチかなという感じで要経過観察です。

普段はしないのでそんなに深刻に考えないでよさそうです。（ホントか？笑）



お店には広告に出してない車も結構置いてて楽しめました。

９９６の４０ｔｈアニバーサリーが、実物実に良かったです。ちょっと変えるだけで９９６のノーマルボディがグラマラスになって、欲しくなる個体でした。

うちのケイマンRも半年で約５千km走り、走行距離だけでみると、空冷に乗ってた時の倍の距離を走ってます。

水冷はそれだけ走れるということだと思います。

楽しみ方が違うんでしょうね。

どちらもそれぞれ楽しいんですが（笑）

前回からの更新

ケイマンR　６５ｋｍ走って　メーター１９，５３９ｋｍ、うちのＲになって４，９１９ｋｍ

（６月は、結局９０８ｋｍ走行でした。）

土日でツーリングしてきました。

日本百名道

・せせらぎ街道

・白山白川郷ホワイトロード（旧白山スーパー林道）

蕎麦

・清見庵（岐阜県高山市）

・けんぞう蕎麦（福井県永平寺町）

快走路

・Ｒ１５６、荘川から御母衣湖～白川への飛騨合掌ライン

・Ｒ１５６～Ｒ１５８、飛騨街道、美濃街道　九頭竜ダム

・Ｒ３０５しおかぜライン

こんなポイントで2日間楽しんで走ってきました。

今回は、

アルピナロードスターＳ（ＳＩＲＯさん）

987ボクスターＳ（ゴンさん）

９８１ボクスター（ぱっぴーさん）

９８７ケイマンＲ　の4台のＭＴ2シーターです。

せせらぎ街道





旧称白山スーパー林道は、全面開通前で一部でしたが、その分貸切状態でいい景色を堪能しながら走れました。







今回道の駅もたくさん立ち寄りましたが、この辺は実に広々として楽しめます。

パスカル清見



そして快走路

Ｒ１５６(今回ここの道が一番気持ちよかったです）





この先にある三谷の名水で次の道の駅桜の郷荘川でコーヒータイム（ＳＩＲＯカフェ）





快走路九頭竜ダムあたりです。





この辺は非常奥行きのある景色が広がってます。

そして蕎麦。

清見庵。蕎麦も美味しいですけど、テラス席で食べる時間が実に良い蕎麦屋さんです。









そして2日目に行ったけんぞう蕎麦。

人気店であるのがわかります。

2種類の辛味大根のつけダレで味わえます。食の進む蕎麦です。

お店の回転も速いです。







そして越前海岸に抜けてカフェマーレで解散、しおかぜラインを通って帰ってきました。







泊りでしたので、夜は、温泉に入って、宴会をして車に纏わる話が十分できた夜でした。

岐阜・石川・福井の山中は、ＭＴ2シーターで走るのにとても趣深い道があるところでした。


また行きたいな（笑）


前回からの更新

ケイマンR　１，０９４ｋｍ走って　メーター１９，４７４ｋｍ、うちのＲになって４，８５４ｋｍ

（今回のツーリングは６８４ｋｍでした）

（ちょっと気になるところが発生したのでオイル交換の時に見てもらいます。それはまた今度）

（持病の腰痛が出ました。車の足回りと布団は固いほうがいい。油断して柔らかい布団で寝てしまいました）

お天気曇り。気温２２℃と写真は撮りにくい天候ですが、ドライブにはいい感じの天気でした。

今日は、よしの庵の蕎麦を久しぶりに食べに行くのが目的だったのですが、森と水の町、川上村まで道の写真を撮るべく走ってきました。

冒頭の写真でわかるように、実に緑美しいところです。

道の駅針テラスは、相変わらず、ツーリングの起点となってました。今日はエリーゼのツーリングがあるようでした。

そこから、Ｒ１６６を目指します。そして、県道２２１を通って蕎麦のよしの庵へ。



道がいいのはここまで。

ここからは、細い山道を進みます。





奈良県東吉野村を流れる清流高見川沿いに建つ築３００年以上と言われる古民家を再生して造られたジャズの流れる蕎麦屋さんです。





お昼のセットは、外一蕎麦と麦とろごはん、鴨ロースと料理一品です。

ここの蕎麦湯は非常に美味です。

そして、Ｒ１６とＲ２６２を経てＲ１６９へ合流、川上村へと進みます。



山道ですが、２車線有って森林浴しながら走れます。





Ｒ１６９の川上村あたりは、ダムと川の横を縫うように走ってますが、２車線ながら道幅がタイトで写真が撮れない（笑）

キャッツアイも多しながら景色は目に良し。

そんなわけで不洞窟のあたりまで行ってＵターンしました。

もう少し行ったら、次のダムと大台ケ原になります。


ケイマンRの色はは新緑の色。





エンジンのオロナミンCと言われてるフューエルワン、今日試しに入れて見ました。



気持ちの問題（笑）


前回からの更新

ケイマンR　６０７ｋｍ走って　メーター１８，３８０ｋｍ、うちのＲになって３，７６０ｋｍ

（今日の走行は２８３ｋｍ、燃費は８．４６ｋｍ/ℓ）

ＧＷにつき増量です（笑）。

昨日イソ会でした。

イソ会というのは、参加資格５０歳以上の車好きの会ということになってます。（トランシーバーも要ります（笑））

ルートは中国自動車道をひた走り、鳥取へ抜け、日本百名道を走り帰ってくるという（しかも日帰り）ＧＷらしい軽いのか重たいのかわからん素晴らしい企画でした（笑）。

久々のイソの会でしたので、朝４時起床もクリア。５時出発、しかし、６時前には宝塚渋滞の洗礼を受けることとなりました。

早朝渋滞の唯一の慰めは、ＦＭＣＯＣＯＬＯで八神純子特集をやっていたことぐらいでした。

”水色の雨”を聞きながら集合場所に２０分遅れで到着です。

この時はまだ、やがて日本海でも”水色の雨”が降るとは思ってもみませんでした（笑）。



集合ＰＡに到着するも止めるところもままならず、すぐに出発。

今日の分のクラッチはもう踏んできたという話も軽くスルーされ山崎ＩＣまで走ります（笑）。

この手の体力話は、ボクスターＳのＧさんは、先月１か月でボクスターＳ４，０００ｋｍ、もう１台のアルピナカブ２，０００ｋｍも走る人であり、アルピナロドスタのＳさんは、ホノルルマラソン完走する人ですから事務系５０代の体力がどんなものかわかってないんだと思います（笑）。

そしてここから鳥取へ抜けるＲ２９。

この道、抜群でした。

大きな看板に森林浴の町と書かれていたので、なるほどと頷けるマイナスイオンを浴びてドライブが出来るところです。

そして道の駅はがです。





近畿道の駅第１号。これだけでもここに行く価値ありです。

そしてＲ２９は・・・





こんな道を走り抜けます。（Ｓさんコース設定抜群）









鳥取砂丘へと抜けて行きます。

ＧＷとは思えない快走路でした。

そして、蕎麦不毛の地と言われる今日のお昼頃の到着地では、行列のできるタイ料理のお店で、窓の向こうに鳥取砂丘を眺めながらゆっくり昼ごはんでした。

アイワナドゥ岩戸（女性客が圧倒的に多いですが、イソ会では気にしない（笑））





そしてここからが、日本百名道です。

但馬漁火ライン、但馬コースタルロードと続く、日本海に面した厳しい地形につづら折りの道が続きます。









かなりのアップダウンと高低差です。



こんな感じで日本百名道、また一つ走破できました。

そして、雨が降ってき写真撮影もここまで。

このルートだと道の駅は、播磨いちのみや、みなみ波賀、はが、若桜、はっとう、

そしてあまるべ、くみはまとたくさん通過できるいいルートです。

余部鉄橋のあるあまるべはＧＷですごい人気、近寄ることすらできず、遠巻きに写真だけ、



道の駅くみはま解散。

京都縦貫を目指しますが、京丹波わちから丹波までの未開通区間Ｒ２７でまた修行が待ってました。ＧＷ恐るべし。１か月分のクラッチを踏みました。

これ、前の９６４だと、この渋滞は多分クリアできなかったと思います。

水冷に替え、こういったシチュエーションの安心感たるや頼もしく感じました。

空冷は、維持することそのものが楽しかったりするところの趣味車なんですが、新しくなると、運転することが純粋にたのしむ類の趣味車なんだと思いました。

ボクスターＳにお乗りのＧさんは、冒頭に書きましたが、かなりの距離を短期間で走る方ですが、今日見て、もうボクスターＳが手の中にあるような、見事な乗りっぷりを見るにつけ、走り込みの重要性を思いました。

ケイマンＲ、まだ３，０００ｋｍ余りで、まだまだ試行錯誤ですが、こんな渋滞があっても５００ｋｍオーバーの日帰りツーリングＯＫな車です。

ひょっとしたら、渋滞なかったら楽勝？（こんなこと書いたらまったりツーリングがなくなるので書きたくないんですが（笑））と思えるぐらいの車加減です


前回からの更新

ケイマンR　５８５ｋｍ走って　メーター１７，７７３ｋｍ、うちのＲになって３，１５３ｋｍ

（今日のツーリングは５４０ｋｍ走破でした）

いいお天気の週末が２種続きました。





お昼からリフレッシュドライブです。

その後、懸案のケイマンＲの洗車をしてきました。

その話の前に書いておかないと、唐突な話になるので順に書きます。

車の趣味にもいろいろあるように、車の接し方も千差万別です。

何年か前にマンション生活になってからは、うちの愛車は、タワー駐車場に入ってます。

ですから、ガレージライフというのが出来ない状況になって久しくなります。

ちょっと触ってみたり、洗車したりというのが出来ないんですよね。

空冷から水冷ミッドシップに替えて、エンジン眺める場所もないのでそれはいいかと思いますが、運転すること以外で車と触れ合う時間、自分で洗車するということが、昨今のスプレーガン式のセルフ洗車場がどんどんなくなってきてますので、それも出来なくなってきている状況なんですね。

洗車機には入れたくないですし、なにより、ドアミラーが自動開閉じゃなく、なんかすぐ折れそうなピンでとめる方式なので、開閉するのもいやですし、セルフ洗車場がないといろいろ困るわけです。

都市圏には、まだあるようですが、当地は、全滅に近い状況です。

で、洗車の楽しみも仕方ないなと、ＧＳの手洗い洗車にしてみました。







ケイマンＲ購入後初洗車です。３か月以上洗ってません（笑）

購入時にダブルコーティングというのをやってるのと、ペリドットメタリックという若草色が、案外汚れが目立たなくて、いい感じなんですが、お肌つるつるにしたくて、エネオスのキーパープロショップの看板をあげている近所のＧＳでやってもらいました。



￥１，７５０－ですばらしいクオリティです。

高速乗ってガソリン使ってセルフ洗車場行くこと考えると洗車は、お任せしようと思います。

趣味の洗車という時間が無くなるのが残念ですが（笑）。

料金も、９１１はＭサイズなんですが、ケイマンはＳサイズで、ケイマンＲお利口さんです。

ツーリングの時、自分の車ずっと見ててもそういうわけですから、変に思わないでください（笑）。

前回からの更新

ケイマンR　１２５ｋｍ走って　メーター１７，１８８ｋｍ、うちのＲになって２，５６８ｋｍ

（やはり直噴はマフラーが黒くなりますね。）