空冷模糊（ＭＯＣＯ）のブログ一覧

リフレッシュタイムを過ごしてきました。

壱岐島は、住所は長崎ですが、博多からジェットフォイルで対馬へ行く途中にある歴史のぎっちり詰まった島です。

一応冬の日本海なんですが、貸し切り状態の浜辺で撮ってみました。

非常に海がきれいなところです。



この入り口からリフレッシュスタートです。

海里村上というところに連泊してボーっとしてました（笑）



海沿いに建ってますので、部屋でも、レストランでも、露天風呂でも、この海の景色を見て過ごせます。

玄界灘の宝物庫だけあって、天然の魚介類がふんだんに食せます。

ウニ以外はまさに旬で、クエ、鮑、をはじめとして、魚好きには実にいいところです。

壱岐牛も有名です（笑）



食事の席はこんないい感じです。まず飲まないといけないんですね（笑）





連泊でしたので、夜はメニューを替えて、朝は和洋と、行き届いてました。

こんな感じでおいしくいただきました。





壱岐島は、麦焼酎発祥の島で４００年以上の歴史があります。

蔵元は７つあり、そのうち５つを回って、好みの焼酎を見つけてきました。

焼酎も芋焼酎は空冷なんですけど、麦焼酎は、水冷なんですね。その水冷にもいろいろあって、奥が深いことが、わかりました。







で、今回購入したのが



なかでも嘉助は、５年寝かせた角の取れた実に味わい深い麦焼酎でした。

今年は申年なのでここを訪れる人も多いかもしれません。(猿岩があります）



壱岐島、いいところでした。

次からは、車のブログに戻ります（笑）

約３１年勤めた会社もとうとう定年退職となりました。

車は買い替えましたが、仕事の方は、同じ会社で一連の仕事を全うしたということで、結構まじめにできたものだと思います。

思い返すには、引継ぎと残務整理が終わったところで、あまりにも近すぎるので、もう少し時間をおいてから考えてみたいと思います。

これから、年金生活まではあと１０年、”楽しみたければ働け”ですから、生活の方向性は多少変わりますが、新しい職場でしっかり仕事をしつつ、楽しんで行きたいと思います。

そして、時間に余裕ができた分は、車の距離を伸ばしたいと思ってます（＾＾）/

1月末です。晴天。気温街中７℃、山の中３．５℃。

定点観測で青土ダムまで。

日陰には雪があり、これ以上の山中はやめ、ここでUターンしました。

高速道路も週末の雨で融雪剤が流れて、道路が白くなくていいドライブ状態でした。

巷では、とうとう７１８ボクスターが登場し、７１８ケイマンも間もなく登場です。

時代の流れの４気筒ターボ、今回からオープンのほうが値付けが高くなるそうです。

そうすると安くて６気筒オープンを買ったユーザーが一番得なのか？

節目には混沌がつきものです。



趣味で乗るには今のところ、この６MTでいいかなと思ってるところです。

これに1,300㎏台前半の重量で3,400CCを背中に積んで走るわけです。

勾配の結構ある上り坂の直線を今日も走ったときに思ったのですが、回転はどこまでも軽く回り、加速感も途切れることなく実によくできていると思います。

これ以上楽ちんな車だと飽きるだろうし、これ以上骨がある車だと乗らなくなるしということで、人それぞれの車選びは難しいんですが、現状、自分自身は、これでいい感じだと考えています。

節目の5万㎞の時、気持ちと健康状態が同じならば、難なく通過して、10万㎞を目指せるんじゃないかと思います（笑）

ポルシェのミッドシップは、今後、９８１までの6気筒が貴重品となるのか、時代に呑まれていくのかは、わかりませんが、五十路の価値観は、過去の蓄積からの解放は難しいので、今のところ6気筒支持というところです。





前回からの更新

ケイマンR　３９４ｋｍ走って　メーター２４，５６６ｋｍ、

うちのＲになって９，９４６ｋｍ

（今日の走行１１８ｋｍ、１月の走行は３９４ｋｍでした。やはり１月は冬眠の時期でした。）

１月最初のブログです。

年末に誘われてＯＫしていたらしい。

飲んでいる時の約束は危険だ。



こんな時間には四国に着いていた（笑）

今週は全国的に荒れているが、日曜日はぎりぎりセーフのお天気だった。

香川県でうどん。

朝っぱらから（笑）

東西があるのを失念していた（＾＾；；

不幸中の幸いは、ツーリングじゃなかったこと。

納車後千ｋｍほどのトヨタの最新ミニバンの２列目の試乗記で、そこは快適空間だった。

道は空いていて、うちのケイマンＲと遜色ない巡航スピードでとても快適。

広い室内空間のありがたさが嫌というほどわかりました（笑）

グランドツーリングも運転しないならミニバンでよし。としておこう。

朝早いので開いてるうどん屋さんも少なく、まず、口をうどんにしようということで、１軒目、さぬき麺業で軽く食べて、リサーチ完了。

２軒目、１０：００オープンで、９：３０には行列のできていた「池上製麺所」に行く。



うどん界のアイドルのおばあちゃんを拝見する。



釜たまを食べてみる。さすがに美味い。お土産も買う。お店の思うつぼの客のようだ（笑）

３軒目、山の中に入る。とても素敵な快走路。ここだけはうちのＲで走りたかった。



三嶋製麺所、映画ＵＤＯＮに登場のお店。

お店の看板なし。わかりません（笑）



作業所２/３、食べるところ１/３でさっと食べて出て行く立ち食い感覚です。

しかしながら、麺は柔らかいのに腰があるという魅惑のうどん。

写真のうどんは１９０円。恐るべし。

蕎麦も深けりゃうどんも深し。

日本の麺はステキです。

４件目石焼カレーうどんで〆る予定が臨時休業。

３軒でお腹いっぱいなので臨時休業も善しとしよう。

年末です。

今年の初めから１台生活を実践してきました。

魚も食べたきゃ肉も食べたいという２台生活から、５０代も半ばになろうという今、身軽になる第一弾で車を１台にしたのが今年の１月。

早いものでもう１年。

週末ドライバーで月２回から４回の車の運転。

１台で十分なんですけど、肉も魚も食べたくて今まで２台。

１台にするにあたっては、

・着心地のいい服みたいな車。

・電子制御も程々な車。

漠然とこんなことを考えて選んだように思います。

ステアリングの切った感じとか足回りのフィーリングとか運転している時の感じです。

５０代半ばの世代は、ＴＶゲームでは楽しめず、グランドでガッツリ草野球も無理で、広場でキャッチボールで楽しむぐらいの趣味の車ですね。

そんなイメージで、マニュアルミッション、スポーツシャーシ、ＬＳＤ付の９８７の最終ケイマンのＲがうちにやってきたわけですが、１年間で９，５５２ｋｍ走りました。

今日はいいお天気だったので、今年最後のエンジンをかけに山へ山へと走ってきました。



２０１５年、走行距離一覧

1月　　　４３３ｋｍ

2月　　　６３５ｋｍ

3月　　　８２０ｋｍ

4月　　　７２５ｋｍ

5月　１，３３３ｋｍ　

6月　　　９０８ｋｍ

7月　　　３７９ｋｍ

８月　　１，３４４ｋｍ

９月　　　８５０ｋｍ

１０月　　５７６ｋｍ

１１月　　９５２ｋｍ

１２月　　５９７ｋｍ・・・計９，５５２ｋｍ

約１万ｋｍ、８月もよく乗ってるところを見ると、季節を問わず乗れる車で、自分に合ってたんじゃないかと思います。（エアコンが良く効くだけかもしれませんが）

ケイマン、ボクスターは、９１１を超えない車にしているとよく媒体に書いていますが、いろいろ仕掛けを眺めるとそうなんだろうと思うんですけど、それよりも、リアシートがない分エンジンが前に来たミッドシップである気持ちよさのほうが精神的に健全のような気がしたのが１年乗った感想です。
（９９７乗ってたらもっと違ったこと書いてると思いますけど（笑））



そんなわけで、来年も１台で（ケイマンＲで）車生活を続けたいと思います。

我が子がかわいい的な、マイカーに甘々の感想で大変失礼しました。

来年もかわらずよろしくお願いします。

よいお年をお迎えください。（ボクは年末まで仕事です）

前回からの更新

ケイマンR　４２３ｋｍ走って　メーター２４，１７２ｋｍ、うちのＲになって９，５５２ｋｍ

(年明けにオイル交換です）