空冷模糊（ＭＯＣＯ）のブログ一覧

夏本番ですね。

今日も走行中の車の温度計は３８℃とか４２．５℃とかなってましたね。

今日はアクセルフミオ兄弟から、２００５年式、５万ｋｍ、ボクスターＳ　ＭＴの試乗のお誘いを受けまたまた、丹波篠山に行ってきました。

今日は、カメラ禁止、蕎麦なし、ブログアップなしと厳しい条件の付く中、ブログをあげるまでがツーリングなので、どうやって放送コードをクリアしようか模索しながらいつものように書いてます（笑）



今日の３台



山の中の行列のできるピザ屋さん　ＫＵＷＡＭＯＮＰＥ



自家製ジンジャエール美味し。

ピザも美味し。



自然の中にあるのがいいんでしょうね。

そして本題



このボクスターＳ、１か月１０，０００ｋｍ男爵のお気に召すか否かを考える会でした。

試乗は能勢　気遊あたり。

エンジン硬質。音も良し。

ハンドリングしっとり。

ミッション吸い込まれる。

クラッチ軽し。

アクセルペダル良い重さ。

ノーマルシート背中は固く座面はソフト。

１か月１０，０００ｋｍの相棒、ぴったりだと思いましたよ。（誰に向かって行っているのか）

１００，０００ｋｍ走ったら格安で引き取りたいなと思うぐらいよかったです。



ここ最近、アルピナロドスタと９８７ボクスターＳに乗る機会があり、屋根の開く車は卒業したはずなのに、ぐいぐい迫ってきます。

アルピナの粒々エンジンもうっとりするし、ボクスターＳのなんとも硬質なエンジンにも惹かれます。


そんなこと考えてると自分の車は拗ねるとよく言いますが、まさに、ここからの帰り道、うちのＧＴＡのクラッチが戻ったり戻らなくなったりになってしまいました。

クラッチのレリーズシリンダーが要交換かもしれません。




気遊はまったり喫茶店です。

すっごいオブラートに包んでブログアップしときましたよ、ゴ○さん。（笑）

前回からの更新

ＧＴＡ　　２３４ｋｍ走って　　メーター５６，３９７㎞（今日のツーは２１７ｋｍ）

９６４　　ーーーｋｍ走って　　　　メーター６６，８０２㎞（９６４でツーリングの季節が待ち遠し）