空冷模糊（ＭＯＣＯ）のブログ一覧

ＧＷスタート日、あがりの車を名古屋まで取りに行ってきた。

そしてやはり東名阪の渋滞に捕まった。

思えば、年末年始ぐらいから、あがりの車を探していた。

車種は、2つあったが、現実的にメンテナンスの楽な方で固まっていた。

普段使いのほうにも対応できて、距離が楽に乗れる車。

趣味車的には、ミッドシップ2シーター、ＮＡ6気筒、そしてオープンカー。

新しい方がいいけど、好き嫌いでＮＡ6気筒は外せないので９８１。

ＧＴＳは、いつまでたっても値段が下がらないので買う気なし。

意中は、ボクスターＳのオプションてんこ盛り仕様。

新車時の乗り出し価格が、ＧＴＳとバッティングするので、ＧＴＳの発売になる2015年以降は、ないだろうと思っていた。

ポルシェは、モデル末期を買うのがセオリーだが、やむなし。

3月初めにＰＣで意中の車が出て見に行ったが、20インチ、赤幌に1日考えたら売れてしまった。

しばらくでなくて、ケイマンＲをもう5千㎞乗ろうと思って、オイル交換をしたとたん、出た。

内容に納得できたので購入に至る。

引き取り時、名古屋までケイマンＲを運転して、この車は、引き算の美学の車と最後の所感がまとまったところで、あがりの車にチェンジした。

981ボクスターＳ、右ハンドル、ＰＤＫ（日常性に配慮）。

外色・バサルトブラックでこれも普段使いにいいようにモノトーンで。微妙に真っ黒でないのもいい。

中色・ルクソールベージュで明るく、オールレザーインテリアで落ち着いた雰囲気。

19インチ・懸案の乗り心地に思いを馳せて20インチは選ばない。

オプション　愛車一覧記載の通りの、思いっきり（笑）。

納車に際しては、お店の方で、オイル、エレメント、ワイパー、フロントブレーキパッド交換。ローター研磨をして頂く。

自分持ちで、タイヤ4本Ｐ－ＺＥＲＯ　Ｎ１　交換。ＴＰＭが5年未交換だったので交換。ナビ更新。ＥＴＣ再セットアップ。レーダー新調。コーティング。









ボクスターは、閉じてもよし、開けてもよしの車。

幌車であることが長所と思える車。

あがりの車は、オープンカーでいいんじゃないかと思った次第です。



この距離から始めます。