空冷模糊（ＭＯＣＯ）のブログ一覧

越前そばを食べに行ってきました。

越前そば、銘店は結構な数がありますが、営業時間とか売り切れ終了とかという性格の食べ物なので、1ヵ店厳選で行ってきました。

あいにくの天気でしたが、北陸自動車道武生ＩＣ下りて、この前買ったナビを頼りに。

このナビ、セットしたら、”マリコがご案内します”って言うんですけど、激安ナビでこの癒し、凄すぎます（笑）

話を蕎麦に戻します。

雰囲気のあるいいお店です。



庭の手入れ中



まず、そば茶から美味しい。



そして、おろし蕎麦を食べました。

大根おろしはしっかり辛い。

つなぎ使わず、蕎麦粉・冷水で手打ち。

粗挽き太麺。

越前そばは、蕎麦殻まで挽き込んでそば粉とするため、より風味が強く、黒っぽい蕎麦です。

味わえる蕎麦です。



そばがきもいきました。

粗挽きのそばがき、香りも味もしっかり。口に入れた時のざらっとした感触が一口噛めばもっちり食感と蕎麦の香りで満たされました。

生醤油ついてますが、なしでも行けます。



そして最後は蕎麦湯をしっかり飲んで栄養も入れます。

帰りに駐車場で、営業終了の看板に替えてた御主人と話してたら、御主人はバイクでツーリングに行かれる方でした。

美味しい蕎麦を作る方がバイクもこよなく愛している。どうりでこのお店に引き寄せられたわけです。


越前そばはその発祥が室町時代といいますから、蕎麦発祥と言われている伊吹そばが奈良平安時代にその記録があると言われていますから、それから比べるとかなり後になりますが、そば切りが出来てからの江戸時代以降の発展度合いによるところで、今日に残る蕎麦になっているんでしょうね。


夏のツーリングの友はアルファです。

あいにくのお天気です。







晴れたら、空・海の青さをバックに撮れるんですが、こんな感じでした。

しかしながら、越前そば銘店多し、空いてる快走路も多し、ツーリングに行くにはとてもいいところです。

またふらっと行きたくなるところです。

うちのアルファ所感。

３，０００ｋｍほど走りました。

アルファの歴史は、いっぱいみなさん書いていただいてるのでそれご参考で。

エアコンしっかり効く車、ありがたいです。こんなことでありがたがってたら先に進めないんですが、この日は、高速、山間の快走路、海岸沿い一般道と走りました。

快走路を２、３速で気持ちよく走るとき、この車が輝いている時です。

音、立ち居振る舞いもその時がいい感じと思います。

欠点、いっぱいあるけどアルファＶ６だから許すことにします。

クラッチの戻りがちょっと悪いのは・・治しに行こうと思います（＾＾；



前回からの更新

ＧＴＡ　　３６２ｋｍ走って　　メーター５５，８６０㎞（夏の友ＯＫ）

９６４　　１９ｋｍ走って　　　　メーター６６，５７０㎞（朝駆けに行かないと）

なんか最近車に乗ってないです。（運転を目的として）

天気と流行り風邪を引きずってる影響大です。

今日は、そんなわけで、うちのアルファのちょっとしたこと書いときます。

アクセルペダルの話です。



うちのアルファのアクセルペダルは、写真の通り吊り下げ式です。

6月の中頃、みん友さんとお酒を飲む機会があって、その時は、飲ませ上手なみん友さんがいて、かなり飲んでしまって、記憶もたくさんなくなってるんですが、うちのアルファが吊り下げ式の話をした時、アクセルペダルはオルガン式絶対と他の2人が口をそろえて返答いただいて、そういえば、自分もオルガン式を好んでいるなと思いました。

オルガン式と吊り下げ式、どちらも一長一短ありますが、車選びにそこも見ておられるみん友さん、2人とも結構な距離を走る方で、特にそのうちのお一人は、1か月に１０，０００ｋｍドライブされる強者です。

そこからもわかるように、距離を走るときは、オルガン式が疲れないということ、つまりは、アクセルを踏み込んだ時に足とペダルの軌跡が同じになり、ペダルコントロールがしやすく、距離を走っても疲れにくいということなんだろうと思います。

また、足とペダルの軌跡が一緒ということは、車との一体感が感じやすいことも大いにあると思われます。

うちのアルファで高速走ったときのプチ不満はこれだったんだと思いました。

アルファⅤ６エンジン賞味がＧＴＡの目的ですので、それ以外は大きな気持ちで、気にしない、気にしない・・・つもりです（笑）

９６４は当然オルガン式♪



ユピテルのナビが1年半で画面が出なくなったので5インチの最新地図入り￥１０，５７５－で購入しました。

１４７のダッシュボードは平面がないので左端のワンポイントが定位置です。

これ以上のものは必要ないと感じております。（よくできている）



ぼちぼち外に出なくては、と思う今日この頃です。


前回からの更新

ＧＴＡ　１６１ｋｍ走って　メーター５５，４９８㎞（パシリだけ）

９６４　　　　メーター６６，５５１㎞（乗ってないです（＾＾；）

空冷の限界のお話です。

といっても、天気の話なんですが、

普通のがまんで乗れる気候はいつまでか、今日はそれを試すのに絶好のお天気でしたね。

日ごろの疲れを取るべく、シャーレ水ヶ浜で琵琶湖と山の緑を見てぼーっとまったりしてきました。



窓を半分開けて、エアコンつけて、ただし、メモリ１で、ファンは一番弱で。１でも鈴虫鳴いたり止んだりしてました（笑）

冷たい風が出てるのを確認しながらも、今年は日中964に乗るのは今日までと決めてきました。

うちの９６４の名誉のために書いておくと、夏以外は何の不満もないできた車です。

運動神経はいいけどカナヅチなんです、みたいなイメージでお願いします。



最新式は快適そうでした。

久しぶりにゆっくりみん友さんとあ～でもない、こ～でもない話が出来ました＾＾/



そして夏の友の整備にも行ってきました。



ブレーキランプ切れでしたが、4か月ほど行ってなかったので（アルファ結構丈夫です）行ってみてもらってきました。

ここもまったりできる空間の車屋さんです。

そんなわけで

前回からの更新

ＧＴＡ　６６ｋｍ走って　メーター５５，３３７㎞（真夏は大丈夫か？）

９６４　　７１ｋｍ走って　　メーター６６，５５１㎞（夏の間は早朝スペシャルで）

土曜日の夕方、メタセコイア並木に定期観測に行ってきました。（どんだけ好きなんでしょうね）

昼間は３０℃を超える１日でしたが、１８：００頃になると過ごしやすくなります。

が、この時間でもこの日差しです。

それと、メタセコイア並木は、午前中の日差しの方がきれいに撮れる・・・ような気がします。

それと、土曜日が道が空いていて撮りやすいような・・・そんな気がします。







走ってると、リアブレーキランプ切れましたサインが表示されました。イタ車なのにこんなところは変に几帳面にできてます（笑）

もっとシート小振りに作るとか、ウインドウオッシャーが詰まらないようにするとか、やることはいっぱいあると思うんですが・・・（日頃思ってるプチ不満です）

おおらかに乗るのがイタ車なのでこんなもんにしときます。



お駄賃のマキノ茶ソフトです。



最近のうちの車たちの走行距離まとめ

９６４

１月　１３９ｋｍ
２月　１６５ｋｍ
３月　２１６ｋｍ
４月　５４８ｋｍ
５月　４９０ｋｍ

ＧＴＡ

１月　２０４ｋｍ
２月　３７５ｋｍ
３月　７７７ｋｍ
４月　２５５ｋｍ
５月　８２１ｋｍ

やはり４，５月は気候がいいのでよく乗ったほうだと思います。

旧車の時間はゆっくり流れてますから、こんなものだと思います。

夏になるとまたぐっと減ると思いますが・・・。

前回からの更新

ＧＴＡ　２１６ｋｍ走って　メーター５５，２７１㎞（ブレーキランプ直さないと・・・）

９６４　　２１２ｋｍ走って　　メーター６６，４８０㎞（今日の早朝はまだエアコン要らずでした）