空冷模糊（ＭＯＣＯ）のブログ一覧

天候不順の夏もいよいよ終わりでしょうか。

ちょっと、暑さが和らいで空気も次の季節に変わりつつをここ2，3日で感じましたね。

で、ぼちぼち空冷日中に乗れるかなと、土曜日の午後、いつものＲ４２２で信楽を抜け、いつもとは逆に三重からＲ１６３で京都に抜け宇治川まで山をぐるっと一周してみました。



土曜の午後なので車もそこそこ、山道を普通に走って、エアコンの効きなんかを確認してきました。

気温は30℃手前ぐらいで冷風でます。晴れ間は厳しい感じです。

エアコン切るとやはりまだ無理ですね。ちょっと早いけど行けるかなぐらいの状態でした。

９６４、8月の初めに乗って以来、久々に乗りましたが、３０００以上で音もそろってご機嫌さんで走れますね。

日中お試ししたくなったのは、金曜日の夜ずいぶん涼しくなったのと、車の話をするための飲み会があって、なんか脳裏に刷り込まれてしまったようです。



月末の金曜なのに、そういう時は仕事を切り上げられる（笑）。人は都合よくできています（笑）

都の真ん中で、晴れ男爵と雨男爵といまどき貴重な車の話で飲んできました（＾＾；；

ツーリング行ったら別ですが、巷で車の話ってしないですよね。

ですから、ある意味、車乗るより貴重な時間（笑）

ところが、覚えてるのが2つだけというまたしても、飲ませ上手晴れ男爵にやられた感満載でした。

で、貴重な覚えてること（笑）の1つが、空気圧の話で、晴れ男爵の話で、雨男爵のボクスターＳの空気圧下げたら、”タイヤが道路をねぶるようになった（爆）”とのたまわれた。

ナイス表現、最上級の褒め言葉。おかげでこの話だけは頭の中に残ってました（笑）

そしてもう一つ、晴れ男爵のアルピナロードスターは、次は権さんに乗ってもらいたい、最後は権さんに乗ってもらうのが一番いいのかなって思います発言。

雨男爵も乗る気満々ですが、ボクの意見として、大事に大事に育てられたアルピナロードスター、

雨男爵と言えば1か月10,000ｋｍ男、年取って余生をまったりと思っているアルピナをフルマラソンする家に嫁がせるの？（これ言い忘れたんで（笑））

車談議は害がなくていいですね。

ちなみに雨男爵のホームグラウンドでしたので雨でした（笑）



さて、2台生活はそう遠くない時に1台生活にしようと思って、いろいろ話も聞き、乗せてもらったりしてるんですが、なかなか、目標が定まらない感じです。

やはり、現在の2台を乗り切った感がないとそれは難しいような気がします。

また折に触れ、いい車の話教えてください。

前回からの更新

ＧＴＡ　　---ｋｍ走って　　メーター５７，１２０㎞（空気圧減らさないと（笑））

９６４　　１３８ｋｍ走って　　　　メーター６６，９６５㎞（8月末昼間、乗ったら乗れる、無理と言えば無理）

ブログをあげるまでがツーリングなんですが、昨日はとうとうあげられませんでした（笑）



昨日は岡山往復５５６ｋｍをうちのアルファロメオ１４７ＧＴＡでしてきました。

写真は岡山新見ＩＣ近くのＪＡの野菜市場の駐車場です。自画自賛ですが、ＧＴＡの塊感、なかなかです。

思えば昨年はロードスターで大雨の中往復したなと思い返してました。

うちのアルファ、アイポイントは高くシートもスポーツカーに比べたらぐんと高いので長距離は行けるかなと思ってましたが、行き帰りの宝塚渋滞でクラッチは直してスムーズに動くけど、、重たいのはきついなと実感してきました。

それから普段あまり使わないところも使ってきました（笑）

まず、ＣＤ、ＢＯＳＥのマークがついてるんで音質いいはずですが、これは車の音がやかましいのでよくわかりません。ただし、ハンドルに操作のボタンがついてるのは便利。

ＣＤチェンジャーもついてるんですが、つぶれてるとショックなので使いませんでした（笑）

ワイパー、流石、イタ車。期待を裏切りません。

しかしながら普段空冷のワイパーを見てるのでそれよりはかなり立派（笑）

エアコン。1日しっかり効いてました。

水温。昨日は、曇り、雨、晴れと局地的な天候だったんですが、真夏の猛暑以外は一定を保てることがわかって安心しました。

ライト、暗いですが、９６４よりは明るい。（夜めったに走らないのでたまに走るとビビる）

まだ押してないボタンとかあるかもしれませんが（笑）1日乗っていろいろ触ってきました。もう半年以上経ってるんですけど・・・。

話は、ツーリングに戻りますが、

朝、名神桂Ｐに７：３０に集合して（丁度の時間に滑り込む）赤松Ｐに黒紫・青・赤の3台で向かいます。

4ドア３３Ｒとプジョーのブレーク（知らない間に車が変わっている）。

そして朝の宝塚渋滞にしっかりつかまり、集合して岡山新見に向かいます。





曇り、雨、晴れの局地的天気を通過するんですが、やっぱり高速では雨が降ります。

なのに、なのに、良識ある大人の運転の感覚が十人十色なので・・・（笑）


蕎麦ツー倶楽部なので　かたくり庵。

うちの最新式のまり子が案内できませんでした。

鮎そばというのがあって最後まで気になってました（チャレンジ精神なし（笑））



そして桃です。

みん友さんのおじいさんの桃です。

桃の名匠で、今年は一番の賞もとられた由緒正しい桃です。



そして、桃の名匠が作るらっきょう漬け（漬けてるのは奥さんかもしれませんが（笑）、これが楽しみで今年もいただきました。



帰りも高速は局地的に大雨、宝塚は１４ｋｍの渋滞でしたが、無事到着。

帰りの上月Ｐで休憩解散といいながら、そこにいたのは3台。

あとは、勢いで通過してしまいました。って連絡ありましたけど（笑）。流れ解散（＾＾；；


ツーリング倶楽部はこれぐらい寛容でざっくりやるのが長続きの秘訣のような気がします（笑）


こんな天気もあった。



高速も青空もあった、虹もあった。大雨もあった。

岡山に入ってからの高速は交通量も極端に減って、料金のもとがちょっと取れました。



西日を背に高速走ってると、夏の終わりを感じました。久々に聞いたこれは、よくマッチしてました。



前回からの更新

ＧＴＡ　　５５６ｋｍ走って　　メーター５７，１２０㎞（いつもは５，６なんですが高速だけの燃費８．２５記録、やったらできる子）

９６４　　ーーｋｍ走って　　　　メーター６６，８２７㎞（夏休み、早く動かさないと）

お盆仕事してた人は、今日が休みだったりします。



晴れ男爵と雨男爵の方々とともに短い時間でしたが、緑の中を走ってきました。



こんな道が続きます。

目指すは、住所、電話番号未公開の森のカフェ、発見です。



前は広い道になってますが、１００ｍも行くと車一台通れるぐらいの山道になります。

ですので、通り抜けできないので今までこの道通らず、存在に気がつきませんでした。

先日、大雨の中、雨男爵の権さんがチェックを入れていただき、すんなり到着しました。

噂通りのランチ・・・です。

かわいらしい外観からは想像できないボリュームのランチです。

根性のないっていうか、50代にはこのボリュームはむりと思われましたので



あっさりコースの方にしました。





かぼちゃのキッシュ（中に自家製ベーコンも入ってます）と自家製ソーセージ、トマトの入った何か
フルーツタルトとアイスコーヒー、これであっさりセット￥１，３００－也です。

晴れ男爵、雨男爵は、ジューシーセットでしたが、目が点でした（笑）

そして、怪しい50代のテーブルにもっと怪しい50代登場、サプライズというか、この山の中でよく出会えるなぁってなもんです。





晴れ男爵、元気そうでなにより、早くみんからに帰ってきてくださいな。

雨男爵、ボクスターＳ、ゾッコンと御見受け、またちょっと乗せてもらいましたが、いい車でした。当分乗りそうな雰囲気なので、その前提で話をするように気をつけます（笑）決してお下がりもらうとか言わないようにします（笑）

音屋さん、お久しぶりでした。現場でいうの忘れたんですが、今日、一応、平日倶楽部ですよね（笑）

倶楽部ステッカーまた配給お待ちしております（笑）

前回からの更新

ＧＴＡ　　１００ｋｍ走って　　メーター５６，５６４㎞（燃費５．９ｋｍ/Ｌ、時代に逆行）

９６４　　ーーｋｍ走って　　　　メーター６６，８２７㎞（夏休み）

台風です。

先週修理で預けておいたうちのロメオ、引き取りに行ってきました。

今週逃すとお盆休みを挟んでずっと先になるので、朝から電車に乗って行ってきました。

修理個所の回想～

以前より、クラッチの戻りが悪いときがあり、最後まで戻らない症状ですが、まあイタ車なんでなんかのついでに直そう見たいな感じだったんですが、この前、丹波に行ったとき、大変な暑さで、尚且つ結構高回転になる山道があり、お茶を飲んで”さあ帰ろ”とエンジンをかけクラッチを踏んだ時、違和感発生。

例えるなら、クラッチのストロークの４/５が綿菓子で残り１/５がかりんとうの踏力になってます。

なんとかかりんとうでクラッチが切れたので、変速をあまりしないようにして山道を降りて行きました。

前を走るその日試乗をさせていただいたすぐにはわからない名前を付けているボクスターＳは、奥方様とルンルンで駆け下りて行きます。途中4，5回道の分岐点で待ってていただき何とか一緒に帰れました。

きっと、チョー絶遅いと話が出ていたと思いますが、この時、秘かにツーリングのアイテムになっているトランシーバーがあればとこの時ほど思ったことはありません（笑）

そして、高速に乗って、直接向かってたのですが、京都南ＩＣが近づくにつれ直ってしまいました。

車も病院は苦手なのかと思いながらその日はそのまま無事生還。

しかしながら、これはやっぱり部品交換だろうなと思って、修理に出した次第です。



台風の日のショップ

で、クラッチレリーズシリンダー交換になりました。オイル漏れ等はなかったのですが、分解するとやはり要交換時期とのことです。

この部分は、ＧＴＡは、高温になりやすく部品・オイルの劣化も相まって気泡ができやすくなりこの症状になるようですね。

そんなわけで、今後の参考に今回の修理のお品書きです。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　部品代　　　　　工賃
クラッチレリーズシリンダー　　　　　　　９，０００　　　　１０，０００
クラッチオイル０．５Ｌ　　　　　　　　　　　１，２５０
エンジンオイル交換６．５Ｌ　　　　　　　９，７５０　　　　　１，５００　　　　　
モチュール2100Ｖ
計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（税込）　　　　　　３４，０２０円



雨の中のインプレッション

クラッチ・・・実にスムーズに切れます。こんなにサクサク動くのならもっと早くやっとけばよかったです。

エンジン・・・オイル３，６００ｋｍで交換しましたが、オイル換えてこれだけ軽く歌うようにに回るエンジンはアルファロメオだけだと思います（ちょっと言い過ぎ）　　
オイル換えた実感がこれだけあると、元が取れた気になります（笑）

そんなわけで、うちの夏の友が返ってきました。

前回からの更新

ＧＴＡ　　６７ｋｍ走って　　メーター５６，４６４㎞（雨の中も気持ち良し）

９６４　　２５ｋｍ走って　　　　メーター６６，８２７㎞（この前ちょっとエンジンかけておきました、いい感じでした）