空冷模糊（ＭＯＣＯ）のブログ一覧

いいお天気の週末が２種続きました。





お昼からリフレッシュドライブです。

その後、懸案のケイマンＲの洗車をしてきました。

その話の前に書いておかないと、唐突な話になるので順に書きます。

車の趣味にもいろいろあるように、車の接し方も千差万別です。

何年か前にマンション生活になってからは、うちの愛車は、タワー駐車場に入ってます。

ですから、ガレージライフというのが出来ない状況になって久しくなります。

ちょっと触ってみたり、洗車したりというのが出来ないんですよね。

空冷から水冷ミッドシップに替えて、エンジン眺める場所もないのでそれはいいかと思いますが、運転すること以外で車と触れ合う時間、自分で洗車するということが、昨今のスプレーガン式のセルフ洗車場がどんどんなくなってきてますので、それも出来なくなってきている状況なんですね。

洗車機には入れたくないですし、なにより、ドアミラーが自動開閉じゃなく、なんかすぐ折れそうなピンでとめる方式なので、開閉するのもいやですし、セルフ洗車場がないといろいろ困るわけです。

都市圏には、まだあるようですが、当地は、全滅に近い状況です。

で、洗車の楽しみも仕方ないなと、ＧＳの手洗い洗車にしてみました。







ケイマンＲ購入後初洗車です。３か月以上洗ってません（笑）

購入時にダブルコーティングというのをやってるのと、ペリドットメタリックという若草色が、案外汚れが目立たなくて、いい感じなんですが、お肌つるつるにしたくて、エネオスのキーパープロショップの看板をあげている近所のＧＳでやってもらいました。



￥１，７５０－ですばらしいクオリティです。

高速乗ってガソリン使ってセルフ洗車場行くこと考えると洗車は、お任せしようと思います。

趣味の洗車という時間が無くなるのが残念ですが（笑）。

料金も、９１１はＭサイズなんですが、ケイマンはＳサイズで、ケイマンＲお利口さんです。

ツーリングの時、自分の車ずっと見ててもそういうわけですから、変に思わないでください（笑）。

前回からの更新

ケイマンR　１２５ｋｍ走って　メーター１７，１８８ｋｍ、うちのＲになって２，５６８ｋｍ

（やはり直噴はマフラーが黒くなりますね。）

表題にミシュランタイヤで行くとつけたかったんですが、うちのピレリタイヤでした（笑）

加古川の源流水で打つ石臼挽き十割そばを求めて、奥丹波　大名草庵（おなざあん）までドライブしてきました。



今日しかないというぐらいの快晴のもと、丹波篠山の緑豊かな道をペリドットメタリックの保護色ケイマンＲで向かいます。

遅刻気味で、舗装はしてますけど、すれ違えない細い道をしばらく走って到着。

おススメの鯖寿司セットをいただきました。

こんな感じです。











料理の一皿
肉厚の鯖寿司
塩でもいただける、しっかりした蕎麦
程よい蕎麦湯

予約じゃないとなかなか行けない理由がわかりました。

水がいいところは、蕎麦は間違いなくおいしいですね。

奥丹波はこれで２軒行きましたが、はずれがないです。

もう２軒も行ってみたくなりました。

そして、今日は、一応ＫＳＴＣのツーリングで、ヨッコンさんの９９３を見せてもらうのも目的の一つでした。









１年３か月かけての全塗装、太陽のもとでもいい色です。

ホワイトメーター
カーボン調の黒がすごくいいアクセントになってます。
細かいところまでしっかりリフレッシュされてる感じでした。
あと、ホイールを塗ったら完成らしいです。
道の駅で、女の子がこの９９３をバックに写真を撮ってました（女の子受けもいいオレンジカラー（笑））

そして道の駅Ｒ４２７かみがあるＲ４２７。

素晴らしい快走路。

今日は篠山の方は結構混んでて

ここでやっとケイマンＲのエンジンを開放できました。












景色もよくて、気持ちよく走れるＲ４２７、おススメです。

前回からの更新

ケイマンR　３０６ｋｍ走って　メーター１７，０６３ｋｍ、うちのＲになって２，４４３ｋｍ

（ＭＴで走りたい道が快走路なんですね）

２０１５年の桜、先週の雨では心残り。ちょっと遅めですが、今朝、堪能してきました。

先週は寒暖差の激しい一週間で、しっかり週半ばで風邪をひき、日曜日に何とか回復しました。



今朝の気温５℃、ここは新名神土山ＩＣから１５分ほどで行ける鮎河の千本桜です。



その近くにあるダムの駐車場で写真を撮ってると、朝駆けの車がなんとなく並んで世間話になります。



今朝は、コペン、９１４－６、ロータスさんと世間話させていただきました。

この辺はやはり景色のいい快走路があるので早朝のドライブにいい所のようです。



これ、コペンのノーマルマフラーなんですが、アイドリングですごくいい音してます。

コペンは、シートも大きくてしっかり作ってる印象を受けました。屋根の仕掛けも凄く凝ってますね。





朝から眼福に預かれた９１４－６です。

３０年以上保有されているということですが、エンジン音が心揺さぶるとても奥行きのある音がしてました。

やはり空冷の音は、魅力的です。

そして桜とケイマンＲ





やはり、旧車の音は、何とも言えない人を惹き付ける音がします。

年間走行距離は１，０００ｋｍ～３，０００ｋｍとのこと。

やはり趣味の車の時間はゆっくり流れるんですね。

一方、そういった空冷との蜜月をいい道をたくさん走るべく、距離が走れる趣味車へチェンジした水冷ミッドシップは、空冷サウンドに後ろ髪を引かれつつも、その運転するに必要な種々の感触（タッチ）の良さを運転するごとに確認している状況です。

ミッションもＭＴは、今となっては古い作法の運転手段ですが、車そのものを楽しむ手段の一つとして、絶滅危惧種になりつつも、これもなくては困るものなのかなと思います。



今年の桜はこれにて終了。

これからは新緑のドライブの季節です（うちのＲの保護色の季節でもあります（笑））

前回からの更新

ケイマンR　２４９ｋｍ走って　メーター１６，７５７ｋｍ、うちのＲになって２，１３７ｋｍ

（今日の走行１１９ｋｍ、燃費、８ｋｍ/ℓ、今朝はシートヒーターまだ要りました）