空冷模糊（ＭＯＣＯ）のブログ一覧

毎週末天気が悪いですが、今日はちょっと涼しかったですね。

久々にトップシーズンに向けてメンテその①をしてきました。



まずはエアコン、ガス注入です。



真夏は入れてもあまり効果ないかなと思い、今頃入れてきました。２缶入りました。

かなり抜けてました。今日の天気と相まって実によく冷気がでます。

ファンのスイッチを大きく回すと鈴虫のような音がでるので、いつもファンは１です（＾＾；

エアコンはとりあえずこれでＯＫです。

次は、最近油温の上りが早くて高いような気がしてましたのでそこもチェックしてもらいました。

右前タイヤ外して



ここのファンが回ってません。



この部品交換



オイルクーラーファンレジスター交換で治りました。

本日のリフレッシュメンテは２諭吉です。

うちの９６４と同じアマゾングリーンメタリックの売り物がありました。
光沢が素晴らしいですね。


９６４も気持ちよく乗るにはいろいろやる必要が出てきました。

次は、タペット、プラグ関係。
それから、タイヤ。
そしてフロントブレーキパッド、ローターとなってますがどこまでやればいいの？

前回からの更新

ロドスタ　３４㎞走って　メーター４，３０１㎞（新しいから安心）

９６４　　１４５㎞走って　　メーター６３，４７４㎞（愛情の続く限り）




　

お天気の悪い週末ですね。

桃と蕎麦紀行です（＾＾

まったりフワっとそばを食べに行く集まりのツーリングに行ってきました。

７月末にぎっくり腰になって、長距離は？だったんですが、回復具合の確認がしたかったので、レカロシートに低反発クッションを敷くという人の道から外れたことをして長距離走ってみました。

基本的に長距離は９１１が絶対にいいんですが、エアコンガスが完全に抜けてることをこの前確認してますし、ロドスタで年寄りはどれぐらい走れるか実験したかったのでちょうどよかったです。

早起きして、ガソリン入れて、８：００赤松Ｐめざすも、渋滞につかまり、２０分遅れ。出だしから負けてます（＾＾；

いろいろあって、（いろいろはみなさんの関連ブログご参照ください）

結構な雨だったんで、写真は軽いのばっかりですが

蕎麦ツーなので、蕎麦です。かたくり庵。ドライブ楽しんで行けるところに位置してます。



参加車両です。



おススメの十割そば、鴨そば。幹事さんの顔でサービスの野菜のてんぷらも美味でした。



幹事さんのご親戚の桃農園にお邪魔して、もう最終に近いので白桃わざわざ確保していただいてました。



車勢ぞろい。



雨もだいぶんやんできました。



途中の鍾乳洞、ちゃんと記念写真が撮れるようになってます。
腰に悪そうだったので、中に入るの自重です。



帰りにロドスタ、４，０００㎞通過。



ロドスタで長距離走ってみて、ロドスタの光と影を考えてました。
それはまたこんど。



購入の桃です。




すばらしいです。（早速味わってしまいました）

そして、桃のプロの手によるらっきょうもおみやげにいただいたんですが、これが絶品で、写真がないのが残念です。




そして幹事さん、ガルウィングのＢＭが目印です。
１日ありがとうございました。



５６６キロ、軽く無給油で行けると思いましたが、大阪あたりで、給油ランプがついて、京都で、下のメモリに重なって、アクセル踏まないように帰ってきてＧＳに直行しました。ロドスタ、６００キロはノーピット無理だと思います。

前回からの更新

ロドスタ　６６１㎞走って　メーター４，２６７㎞（桃蕎麦ツーは５６６キロ）

９６４　　ーーー㎞走って　　メーター６３，３２９㎞（ツーリング行けるようになおさないと）

久々に更新です。



７月の終わりに得意？のぎっくり腰になって（昨年１１月以来）静かな夏を過ごしております。

車も２週間に１度はエンジンをかけて動かすようにしてますが、うちの９６４、けさも久々に動かすのでエアチェックして、車の周りを一周、相変わらず”９６４はステキだ”と思ったところで、リアのフラップから何かはみ出しているのを発見。





フラップをあげてみると、ジャバラのゴムの部分が、一部切れてはずれてました。

これも賞味期限切れなんでしょうね。トホホ・・・。

メンテリフレッシュの項目に一つ追加です。

ひょっとしてこれから賞味期限切れ祭り?

また愛情を深めてしまいそうです。

エンジンはゼッコーチョーなのに。



前回からの更新

ロドスタ　３２０㎞走って　メーター３，６０６㎞（更新できてなかった）

９６４　　２０２㎞走って　　メーター６３，３２９㎞（エアコンガス完全に抜けました）

ＮＣロードスター導入後半年経過したので６か月点検行ってきました。






晴れたり曇ったり豪雨だったりのこのお休みですが、行ったときは雨降ってず、帰りあと１０分というところで、せっかくきれいにしてもらったうちのロドスタ豪雨に遭遇しました。

６か月点検は、悪いところなし。オイルもパックでメンテで無料交換ＳＮ　０Ｗ－２０　３．９Ｌ、９１１の半分で済みます。

オイルはマツダ純正、これでＯＫ？・・ＯＫみたいです。

６か月乗った体感の話ですけど、

角が取れてきて馴染んできました。

不満なところは、年のせいもあるんですが、体が硬いので乗り降りたいへん。

うちの家人は、横に乗ったとき、腰が痛くなると申しておりました。（ＲＥＣＡＲＯなのに）


そんなことより体感の話です。

いつも早朝によく行く高速あり、山道ありの近江の道ぐるっと１００キロコースにロドスタオープンで走ってみました。

９６４で一番気持ちの良いところ、ゆるいのぼり勾配の直線、ｔｉｐ２速、５，５００回転から上までの最後の一踏みみたいなところがすごく爽快で、さすがに９１１は・・・と思います。

一方同じところをロドスタで、７，５００回転までスムーズに回りますが、最後の一踏みの気持ちよさが・・・ないようです。

これが体感の話なんですが、もっと長くのるとこれはどんな所感に変わるんでしょうか?


オープン以外のロドスタのスイートスポット探しは続きます♪




それから、屋根を開けると案外この車、外で発散している音が静かなのに気づきます。

これなら、マフラー換える意味もあるかなとちょっと思いました。

６か月の所感でした。

この前３，０００キロも超えました。



前回からの更新

ロドスタ　１３７㎞走って　メーター３，２８６㎞（これからです）

９６４　　―――㎞走って　　メーター６３，１２７㎞（そんなに走りに行けません）

こんにちは。

久しぶりの更新です。

こちらも珍しく今日は午後から雨が降りました。

２週間ほど忙しくしてまして、夏風邪にもその間襲撃を受けてましたが、一段落です。

そんなんで、発売日に購入しておきながら読めなかったこれを読んでしまいました。

もう５冊になるんですね。


沢村慎太朗の午前零時の自動車評論です。

今回の中心は、新しい９１１、９９１の試乗を踏まえてのの話です。

内容は書きませんが、出たところの９９１はやはり９１１のこれまでの例に漏れず尊敬の域に達していない車である。ポルシェは何処に行こうとしているのかという言葉で締めくくってあります。

過去を踏襲するなら年次改良でよくなるはずですがどうなんでしょうね。

翻って今乗っている９６４ですが、そんなこと気にせず乗れる点では、ちょっと古い車を愛車にするのはこんなところが気楽なのかもしれません。

欠点も含めて受け入れてますから。（文句は言いますが・・・）





夏です!!


前回からの更新

ロドスタ　１０６㎞走って　メーター３，１４９㎞（明日６か月点検）

９６４　　　　９８㎞走って　　メーター６３，１２７㎞（夏は早朝限定）