空冷模糊（ＭＯＣＯ）のブログ一覧

梅雨が明けたと思ったら、いきなりの猛暑です。
昨日久々に９６４に乗ったら、いつもと違うことがありました。
９６４は、キーをつけたままドアを開けると、ピンピンピンとアラームがなるのですが、
これが、ピンピンピンピーと４回目ぐらいからピー音になってしまいました。
走行に支障はないですが、ついでのときに直してもらいます。
９９３には、このような音の設定はなかったように思います。

４００Ｅは、ステアリングの異音ですが、オイルも減ってないし、中の擦れる音ということでこちらもそのままです。

猛暑の中４００Ｅで走りましたが、エアコン問題なし、水温も大丈夫。
９２年産の２台は、なかなかの状態です。

９６４の最新燃費７．１６ｋｍ／ℓ。暑いので早朝しか走ってないので良い燃費です。
９６４は、４９，６０２ｋｍ
４００Ｅは、２２，６９０ｋｍになってます。

ご無沙汰してました。
最近の走行記録です。
９６４は、１６２㌔走って、４９，４７３ｋｍ。
４００Ｅは、２４９㌔走って２２，２６２ｋｍになりました。
４００Ｅは、ステアリングをきると、気になる音がするようになりました。（シューという結構大きめの音ですが配線が擦れているものではなさそうです）原因はなにかなと思ってます。

それから、車の必需品一つ購入です。（写真）
９９９９のニューモデルですが、いつもレンズの度数ですごい時間かかります。
今回は、

右　Ｓ-６．０　　Ｃ-０．５　　ＡＸ５５　　ＡＤＤ１．２５
左　Ｓ-６．２５　Ｃ-０．２５　ＡＸ１４０　ＡＤＤ１．２５

遠近両用は難しいです。
いくつか持ってますが、楽な度数と自分がどこまで見えたいかの妥協点がなかなか決められないところにこれの難しさがあると思います。
また出来上がってみると自分の思いと違うことも多々あり。
それと乱視も決定を難しくしてます。
８１，９００円の散財でした。
普通の度数の眼鏡はワンプライスとかで安いのに、度数が進んで遠近両用とかになるとどうしてこうまで値段が違うのか疑問です。

久々の更新です。
その間、９６４は、４１６㌔走って、メーター４９，３１１ｋｍ
　　　　　４００Ｅは、２８２㌔走って、メーター２２，２６２ｋｍとなってます。
所感ですが、４００Ｅエアコン効きました。ただし、エアコンかけてるときは、ブレーキペダル踏んでるとその振動がきます。
９６４は、エアコンをかけない時間に走っているのであまり気にしてません。今のところ。
日の出が４時４０分となり、９６４タイムも早まっています。
燃費は９６４が直近６．７２ｋｍ／ℓでした。
先週所用で、世界遺産のあるところまで行きましたが、空冷ポルシェも世界遺産に近いものがあります。
それから今日、車の友を購入しました。来週現物がきます。巷ではワンプライスショップとかもあるのにどうして、ちゃんと作ると高いんでしょうね。

車には不向きな休日であるところのゴールデンウィークですが、移動はもっぱら公共交通機関になります。（電車はちょっと時間をずらせば快適に乗れました）
そんなわけで、ＧＷの９６４ライフは、早朝限定になります。
2回早起きして3時間ほど走りましたが、朝も夏時間になってることを認識しました。
活動時間帯が1時間早まっているようです。
近江は、早朝なら1時間も走ると森林浴が満喫できる山の中にいけるわけですが、写真のように山の中のダムにも鯉のぼりが、掛かっていたりとなかなかのものです。
オイル補充後４００㌔ほど走行し、９６４のメーターは、４８，８９５ｋｍ。４００Ｅは、２１，９８０ｋｍになってます。
最近の燃費は、９６４が、６．６５、７．５３ｋｍ／ℓ。４００Ｅが、７．７７ｋｍ／ℓとそこそこです。
９６４は、渋滞のない早朝、下道は、大体２速固定、高速は３速固定で走ってこのぐらいの燃費です。
それと、９６４は、日によってエンジンがすごく軽く回る時とそうでない時があるのですが、それは気のせいか、自分の体調か、それとも天候、気温、湿度なんかの影響によるものかとか思いながらエンジンをかけているこの頃です。

山の中はまだ桜満開のところがありました。
写真はＭＩＨＯ　ＭＵＳＥＵＭという美術館で、建物までの長いアプローチにしだれ桜の通り抜けがあります。

９６４は、１，８００㌔あまり走ったところでオイル補充しました。１ℓ入りました。
消費は少なめと思います。久々に油量計の針が動きました。

４００Ｅは、洗車したときにＬＬＣ漏れてないか見ましたが、見た感じでは漏れてません。様子見です。

両方乗るようになって９６４は気持ちのよい車と再認識している今日この頃です。
400Eは実用車で、９６４は嗜好品的な位置づけなのかなと思います。