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ターボのたあぼうの"かぷちん" [スズキ カプチーノ]

整備手帳

作業日:2014年6月2日

某オクのHIDキット取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
あまりに暗いカプチのヘッドライト。ハイビーム付けても遠くを照らさず近場が若干明るくなる程度。常時ハイ状態でも対向車にパッシングされない悲しさ・・・
夜の峠走行も危ないので安価な某オクのHIDキットに手を出してみました。
色々調べてみた結果直流と交流のがあるそうで、交流のほうが良さそう?なので手頃な価格のものを落札。送料込み4060円。安い!

品物届いてあけてみると説明書も無い・・・大丈夫かな?
2
諸先輩方の整備手帳を参考にすると、ロービームのバルブはフェンダー内側から交換するらしい。
ジャッキアップしてタイヤはずしてインナーフェンダーをめくります。
赤丸部のビス1本をプラスドライバーで、プッシュリベットを内張はがしではずします。
3
カバーは左に回すとはずれます。

純正H3バルブを取り外し、カバーに10円玉大の穴あけ加工をします。自分の場合電動ドリルで円周に穴あけてくり抜き、荒れたところを良く切れるカッターナイフで整えました。

キットの配線と純正配線を生かして接続。うまくカバー内に収めました。

カバーがなかなかはまらなくて苦戦しました( ̄O ̄;)
根気良く探って右に回して取り付け完了!

バラスト方面の配線はフェンダーの穴からエンジンルームに引き込みました。

キットにはバラスト固定の金具などは入っていなかったので、適当なステンレスステーとタイラップ固定でヘッドライトユニットのボルトに共締めしました。
4
完成!オクの激安キットばかになりません。いい感じです。
あとは耐久性ですね!
5
ついでに気になったので、ポジションLED化して、ハイビームも明るいのに交換しちゃいました(^∇^)

ハイビームはなんてことなく交換できますが、ポジションはヘッドライトユニットごとはずします。面倒!

フェンダー裏のナット10ミリナット×2とエンジンルーム側10ミリナット×1プラスネジ×1はずしてまっすぐ前に引くとはずれます。ちょっと浮かせて下からポジション外せます。左に回してコンニチハ!って感じです。
6
ポジションのみ。写真だとヘッドライトついてるかのようです。
7
オール点灯。素晴らしい明るさ( ´ ▽ ` )ノ
満足度高いです。全部で8000円くらいかな。

イイね!0件




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