Tomosan/Tokyoのブログ一覧

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謹賀新年
あけましておめでとうござます。

昨年は「いいね！｝や「コメント」などを頂戴し、誠にありがとうございました。
今年も「しょぼい」ブログですが、どうか宜しくお願い致します。

第三京浜は自宅を出て、信号２つ（青・青なら１分）と至近、車両テストに良く利用しております。
正月とあってそこそこ空いてますが、以前の様に見渡す限り車無し！みたいなガラ空き状態は流石にありせん。

それでも走行テストには持って来いで、前が空けば全力で踏めます。

先般、ようやく「チャージパイプ」が治りましたので、「第三京浜」走行テストに相成りました。

ターボ車なので、高負荷・高回転でないとフルブーストが掛かりません。

上り坂、高いギア、レブ回しと厳しい条件でのテストとなります。

高いギアを回し切らなくては成りませんので尋常ではありませんが・・・
踏むにも限界！があります。

第三京浜に入って早々にポルシェが覆面（先般お叱りを頂いた車両）に捕まっていました。

可哀想に・・・ポルシェですから踏んでたら１３０キロオーバー！！位なんでしょうか？

他人事ではありません。

結果・・・

１、アクセルの足付

　　問題無く、瞬時にワープ加速に入れます。

１、ブースト圧

　　フルブーストはＥＣＵリマップ後の正常値１．５バール（２１．７６ＰＳＩ）に戻りました。

冬場は気温が低いので空気密度が上がって、レスポンス・パワー共に最高の季節です。

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前が空きましたのでフルブーストの全力加速です。
加速途中で映像が切れますが、此処から先は問題映像？と成りますので公開出来ません。
此の後もフル加速が続きます。

第三京浜下りは真西に向かうので、午後の走行は正面の太陽がやたら眩しいです。
ビデオ映像は逆光と、撮影にはとても厳しい条件です。

第三京浜東京インター入口から横浜三ツ沢インターを出て、三ツ沢競技場をぐるっと回ってターン・・・
超長い信号を２ヶ所通過して東京インター出口まで往復＊３分と、片道正味＊分の短いテスト走行でした。