「いちばん多くの道を共にした愛車」ってことだったから、やっぱり過去所有のこれの画像になるよね
今では確か停車撮影不可の千葉フォルニアで撮影した写真です。
＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
累計走行回数：9,570回
→1,000回のハイドラ仙人以降は気にしてなかったけど、仕事ある日は電車通勤の行き帰りの2回と昼休み１回上げていた分、回数は増えました。
累計走行距離：411,787.04km
→７割くらいは通勤電車の往復の分だった。このペースがあと15年とかで100万km？
累計走行時間：17,165時間36分
累計ハイタッチ数：36,356回／9,377人
→10,000人行きたかったな～。トータルランキングは、最後の2週間で遠征先ご新規さん達のおかげでギリ200位に滑り込んだ。
累計獲得コレクション数：1,561個
→初期にハイタッチ頑張ってたので、オートサロン1年目の2017年で1,000個は到達してたけど、その後はあまり伸びず。
累計獲得バッジ数：258個／263個
→緑化数よりもバッジ収集してたので、これは可能な範囲でやり切った。
まだ53個は獲れるバッジあったのに、分母が263個なのは最後まで理解できなかった。
累計訪問チェックポイント数：6,424個／18,267個
→神奈川県内のみコンプリート。大又沢ダムが当時は片道徒歩1時間で「ドライブのアプリでは？」となったけど、電波も無く後にも先にも最難所だった。
電波と言えば、どうしてヤビツ峠が観光名所に設定されていたのだろうか？横浜・鎌倉ときたらメジャーどころは山なら箱根だろう。
他県は主要CPのみ巡って、高速・ダム・駅はベストエフォートでこの数。
累計テリトリー数：22箇所
→17箇所なのにバグってます。地元の駅10個所・東海道53次1個所(車だと行き帰り約1時間・25km)と、通勤区間でライバルが弱めの飛び地と遠征先で獲れたところ。
ピーク時は46個所(2021/8/5、2021/8/21)でした。
オーナーになっている上位のテリトリー
・5.戸塚宿
・下飯田
・戸塚
→なぜか強いライバルが多くて、何人か範囲や通勤区間が変わったりとか単純に飽きていなくなったりもあったと思いますが、戸塚は最後までレベル高いライバルがいて張り合いがありました。ありがとうございました。
最長ドライブの距離：946.16km
ドライブした日：2018/08/11
ドライブした車種：日産 ノート e-POWER
→国道4号バッジ獲りに行った青森までの行きか帰りですな。
デイリー走行距離ランキング1位は3回マークしました。その日その日の巡り合わせなので、周りの方々の出来次第でしたね。
ハイタッチの多かったドライブ：1,290回
ドライブした日：2016/10/16
ドライブした車種：スズキ スイフトスポーツ
→オプミですね懐かしい。2018年までの3回しか参加できなかった。もっと続けて欲しかったな。
2017年は自分のiPhoneを遠征中にコンビニ駐車場で叩き落して画面割れで修理に出していて、代替機を数日前に急いでセットアップして参加したのも良い思い出。
デイリーハイタッチランキング1位は4回マークしました。ぜんぶ平日でした。土休日は周りが強くて1ページ目の25位以内とかは何度も入りましたが1位は無理でした。
ハイタッチ回数が多かったユーザー：
・おーちゃん＿ さん 721回
・natsu-akane さん 601回
・のじぞー さん 573回
→日々の通勤電車ですれ違った中でも、1日2回ハイタッチ（車種変更or12時間以上経過）を繰り返した方々が上位に。ありがとうございました。
＜番外編＞ハイタッチ回数が多かったみん友さん：（あつし調べなので齟齬あったらすみません）
・のじぞー さん 573回
・えむあい さん 493回
・ババロン さん 340回
・まっつん１号 さん 172回
・Is I(イズ アイ) さん 133回
・主任研究員 さん 104回
・鎌倉街道最速！！ さん 86回
・へきる(GTO紅) さん 57回
・けいわん0615 さん 53回
・とも☆4777 さん 35回
・ぷらっち！ さん 32回
・トム さん 28回
・つん＠あゐ さん 27回
・たごのうらに さん 24回
・しまっち（しま27） さん 17回
・スズキひかる さん 14回
・BBS/TANTO さん 8回
・たかまる. さん 7回
・えろぽん75 さん 7回
・ELMO246 さん 4回
・カンチ. さん 4回
・ぽぽろん231 さん 3回
・すーみん さん 2回
・のぶねこ さん 1回
・マイヨシ さん 1回
遠くのみん友さんとオプミやオートサロン・大阪オートメッセでタッチできたのも良い思い出。
皆さんありがとうございました！
ニスモフェスティバルとTGRFと86ミーティングなどの全国オフは、当時情報なくて参加できず。
次の年くらいまで開催されてたが、緑化旅優先したりで参加せずでした。
自分とハイタッチしてしまうバグ（drive終了してすぐ別車種でスタートするとだったかな？）があった時期があって、3回ハイタッチしてたの思い出しました笑
もっとも多くドライブした愛車：221,628.15km
ドライブした車種：日産 ノート e-POWER
もっとも多くハイタッチした愛車：18,076回
ドライブした車種：日産 ノート e-POWER
→所有期間がいちばん長かったからね。通勤電車でもその他（FMロボ／無人在来線爆弾）かこれのアイコンにしたかな。
＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
初めてドライブした日：2016/01/23
初めてドライブした愛車：スズキ スイフトスポーツ(ZC32S)
初めてハイタッチ！した車種：スバル エクシーガ
初めてハイタッチ！したユーザー：艶 拳 さん
→実は初めの数回をみんカラのアカウントではなく、全く別の新規アカウントで走行していた幻のログがありました笑
＜想い出を振り返ってみましょう＞
リア友でもあるみん友さんから教えてもらって始めたのがきっかけで、自分の方がハマりました。
無事故無違反と言いたいけど、高速の下に張り付いてハイタッチしてた後に動き出してすぐに事故ってE12ノート e-POWERは廃車にした黒歴史が。。
主な機能はまんべんなく並行して遊んでいましたが、
大きく分けて、①ハイタッチに最もハマった時期→②テリトリー増加／維持・青化に最もハマった時期→③チェックポイント巡り・緑化に最もハマった時期と、力を入れたモードが変遷して行っていました。
①の時期は今よりも断然ユーザーが多くて、土休日に高速下に張り付いていれば10分おきとかでハイタッチできてた。
神奈川メンバーには、いつも海老名にいる人というように認知されてたみたいでした笑
東名と圏央道が交差する相模川河川敷(相模大堰のところ)に陣取っていましたが、ほどなくしてプチ開発されて車は入れなくなりました。
同じ発想する位置偽装が後を絶ちませんでした。しつこく通報してやりました。
人見知りなソロプレイヤーの私にイベントで声をかけてくださった方々ちゃんと覚えています！感謝しております。
その時にお話しいただいた、飛行機で現地に飛んでレンタカーでCP狩りに行く人がいると聞いた自分は引いていましたが、未来の自分は同じ事をしていました笑
それにしても終盤はハイタッチ減ったなぁ。
②を土休日含めて365日通勤全区間でやり始めるとハイタッチは増やせずだったし、③をやると①②と相反する活動だったりで、全てを最大出力にって訳にはいかなかったかな。
でも、色々なところに行かれてよかったです。基本は出不精なのでハイドラやってなかったら行かなかった場所ばかりで良い体験が出来ました。
6割くらいしか回れていないと思いますが、日本って大体こんな形してるのだろうという地図を見ただけではわからない感覚は掴めました。あ、シカはどこにでもいますよ皆さん。
お気付きの通り、ハイドラ活動の色々を手元で記録・集計していました。変な趣味ですがそれもやらなくなって暇です。
いずれの楽しみ方でも、とにかく少しでもやり続けると後退することは無くて
自分のペースでちょっとずつでも成果が得られるのが自分には向いていました。
夜型なので夜に活動しても良いところもかな笑
遠征中に家を空けてる間に、同居している家族に安心して留守を任せられたのも感謝です。 Posted at 2026/10/08 22:51:10 | |
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ハイタッチ！drive | タイアップ企画用
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【ハイドラCP巡り】山梨→長野→群馬→栃木→埼玉【道の駅・サーキット】の続きで、ハイドラ最後の週末・9月26日に行ってきました。
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