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イイね!
2012年01月22日

秘密基地までドライブ

秘密基地までドライブ 補強板の剛性確認を主目的に、雨の中ドライブをしました。成果は当初より直進安定性が疑問でしたが解消しました、真直ぐ走ります 反面道路の継ぎ目・トラマークで顕著に振動が伝わります。チョッとオジサンには辛い。
 
下から少し見えます。
 
若い頃に連れのGC10(箱スカ)で車高タンでRタイヤハウスのボディー継ぎ目が落ちてきたのを思い出しました。

ノーマルは薄い鉄板なので何か設計意図があるのだろうな・・・・・・・。
  


 
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/01/22 08:40:43

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この記事へのコメント

2012年1月22日 9:05
こんにちは♪

自作できるなんて凄いですね!
ボディー剛性をアップすると、脚でショックをうけとめる率がアップしますので、そのあたりのバランスが難しいですよね。
私の日常の走行場所に、ちょっと路面状況が悪い場所が多く、CPM等色々と勧められるのですが、悩んでいます…
コメントへの返答
2012年1月22日 9:44
おはようございます

ガリ傷では、アドバイス有り難うございました、2年経ちましたが今だ放置プレイです。(ペコ)

職種が職種なんでたまたま材料がコロがってましたー、精度もフライスで引くまでも無くソコソコ。(秘)

そうなんです、バランスですよね設計段階で意図があるはず、何か不都合が現れないか心配します。

直進安定性が良くなったのは○です
振動はSラインにはチト厳しいです。
(あくまでもオジサン所感です)
実感する為に、乗り比べをお勧めします。




2012年1月22日 9:27
おはようございます。

こうなると、厚さを変えていってちょうど良いモノを探し出す楽しみも増えていったりしますね。
コメントへの返答
2012年1月22日 10:03
おはようございます

そう、妥協点を見つける楽しみもあります
次回はボチボチと薄厚を付けてみます。



2012年1月22日 13:56
シャシーやフレームは、ねじれやたわみなど、うまくチカラを逃がしていなすような設計(設定)にしておかないと感覚的にとても扱いづらいモノになっちゃいますから、あまりガチガチにすると乗り心地は悪化しますし、コントロールしずらくなりますね。

8t って 8mm の鉄板のことですか?私の感覚からするとたんなる鉄板だと3mm ~ 4mm くらいの厚みがあれば効くんじゃないかなーと思います。あとは側面エッジを90度立ててみるとかしてみると、ねじれ剛性はまた違ってきますしね。
コメントへの返答
2012年1月22日 14:20
おっしゃる通りです。

今出ている某メーカーの物と同一厚さです。

ボチボチと薄板・L字鋼かH鋼の片側切断品に変更予定ですが、直進安定性だけは改善したい所です。

またup致しますー。

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