デン さんのブログ一覧

エアコンON OFFしてもパワーロスが感じられない！（日本車は殆どソウみたい？）電動コンプレッサーだろうとボンネット開けると、ベルト駆動でした。　


①オイルカートリッジちっちゃー　


②タワーバー付　剛性up


③エアクリ形違うな　


④ボンネットロックが2ヶ所に、開け方も変わってる　


このレバー判りにくかった～


⑤ﾊﾞｯﾃﾘｰちっちゃ　
⑥カイセイブレーキあり？　


⑦ ギヤーシフトも使いやすい！


⑧カメラ類は標準装備らしい？　オートクルーズも？


⑨8速Sトロ　１．２速は約2千rpmまで引っ張りますね、後は60km/hまで段階的に回転低い所でシフトUP！スバラシイ。　私のは踏んでもCVT「D」では1800rpm以上回りませんわ、まあ市内普段は1400rpmCVTで事足りてます。（疑似ギヤーでは引っ張れますが）　

もうちょっとで押す所だった　SOS




保守で
ローター　パッド、ﾊﾞｯﾃﾘｰ 交換済　
今回ピストン類交換中だから目指せ20万kmかな～

9年弱のデーラーとのお付き合いだけど、アウディJ 堺の対応は有り難い
大事にしてもらってますﾜ、引く所は引き 押す所はグイグイと～。
対応者には心使いも必要です （人対人のお付き合いなので）
今度派遣の受付嬢をお茶でも誘おうかな（爆）
でも皆さん背が高い！！　私も180近くあるが・・・・・

これから、イロイロ出てくるんだろうな？？
前車のVWベント16年16万kmからの経験から
例、冷却関係ホース類　ラジエター本体　ウオーターポンプ　燃料ポンプ　イグニッションコイル　エアコン　窓落ち（何回行った事か！！）
全てDIYだったけど、エアコンのガス入れだけは業者に依頼した、今思えば真空引き道具等を買った方が安く済んだ（笑）、やる気さえあれば出来ますﾜ～。