デン さんのブログ一覧

エアコンON OFFしてもパワーロスが感じられない！（日本車は殆どソウみたい？）電動コンプレッサーだろうとボンネット開けると、ベルト駆動でした。　


①オイルカートリッジちっちゃー　


②タワーバー付　剛性up


③エアクリ形違うな　


④ボンネットロックが2ヶ所に、開け方も変わってる　


このレバー判りにくかった～


⑤ﾊﾞｯﾃﾘｰちっちゃ　
⑥カイセイブレーキあり？　


⑦ ギヤーシフトも使いやすい！


⑧カメラ類は標準装備らしい？　オートクルーズも？


⑨8速Sトロ　１．２速は約2千rpmまで引っ張りますね、後は60km/hまで段階的に回転低い所でシフトUP！スバラシイ。　私のは踏んでもCVT「D」では1800rpm以上回りませんわ、まあ市内普段は1400rpmCVTで事足りてます。（疑似ギヤーでは引っ張れますが）　

もうちょっとで押す所だった　SOS




保守で
ローター　パッド、ﾊﾞｯﾃﾘｰ 交換済　
今回ピストン類交換中だから目指せ20万kmかな～

9年弱のデーラーとのお付き合いだけど、アウディJ 堺の対応は有り難い
大事にしてもらってますﾜ、引く所は引き 押す所はグイグイと～。
対応者には心使いも必要です （人対人のお付き合いなので）
今度派遣の受付嬢をお茶でも誘おうかな（爆）
でも皆さん背が高い！！　私も180近くあるが・・・・・

これから、イロイロ出てくるんだろうな？？
前車のVWベント16年16万kmからの経験から
例、冷却関係ホース類　ラジエター本体　ウオーターポンプ　燃料ポンプ　イグニッションコイル　エアコン　窓落ち（何回行った事か！！）
全てDIYだったけど、エアコンのガス入れだけは業者に依頼した、今思えば真空引き道具等を買った方が安く済んだ（笑）、やる気さえあれば出来ますﾜ～。　

我ODO写忘れた～

代車いいすね　ODO3500km走。スイスイ走りますねーあらゆるタッチが軽い、カックン停止無しね。

本題ですが ピストン・リング・ｺﾝﾛｯﾄﾞ・ピストンピン・ピンクリップの交換で1週間の予定です、たぶんリング幅・ピストンのリング溝面取り等の変更でピン径が変わるのでｺﾝﾛｯﾄﾞまでの変更になったんだろう。

代車の不満点はただ一つDSGパドルシフトダウンで一瞬の抜け感は気分悪し～。（笑）


全てにおいて我2009モデルA4に優りますがこれ便利ですね（2年前の代車も付）横に車居れば黄色ランプ点灯。









至れり尽くせり～

後日、KITE道具積にくいので、ワゴンに換えてとお願いしたが、ダメでした。

最近って、2週間だけどKITEと戯れていないので（海水浴会場は禁止）大阪から西名阪 名阪国道で津の三重大学裏の浜まで一気に休憩無で140km走りました。津までは通いなれた道（10ヶ月ぶり）だけどループコイル2か所増えてましたわー、途中3台も覆面に御用の車アリで慎重に飛ばせる所は法定外速度で走行しました（笑）、何時もだけど高速等は前方：後方＝3：7の割合の視覚です（笑）　三重の関で降りて何時もスルーしている鰻屋さんへと入ろうと駐車したけど・・・・・

平日の13：30着でも並んでますやんアカン！俺は待つのは生に合わず無理なので結局コンビニ弁当買って浜で腹ごしらえとなりました。「帰り17：30通過時は行列無しだが食う気分では無かったのでスルー」
町屋海岸の通称便所前は、工事を昨年度に横目に見ていましたがスーパー堤防（津波対策）が出来ていました、けどホンの2m強の高さでしたわ こんなんでエエンカイ！！「まあ大きな湾内なのでこの高さに落ち着いたんだろうね」




浜に出ると、御2人様がすでにスタンバイ、でも風が弱い！！




結局乗らず入水もせずにチンタラ御喋りして時間を過ごして帰宅と相成りました～
私入れての3名は、62歳　66歳　70歳の長老談義でしたわ　御一人さんは何時ものお友達でした（笑）　昨日の日曜日は吹いたそうで10平米ジャストオーバーだっとか残念！！

今回の三重までの走行のもう一つの目的は、タイヤ振れと間欠ワイパーの確認です
ｽﾍﾟｰｻｰ入れて初めて１ごじゅう○ｋｍ/hr近くのスピードだしましたが、微妙にステアリングに振動ありましたわ、それとリアﾀｲﾔに都合で「コンチコンタクト３」入れてますがブツブツのアスファルト？で下馬評通りに騒音高いです、フロントはP1で静かなのが立証できました（主観）。
間欠ワイパーは帰宅時に自宅近くで雨があり試しましたが、間欠の間が最短で長すぎますネ でもオートの何時ふき取るか判らないより大分マシでした。


車庫でトルクレンチで14kgmを確認して（緩みなし）ｽﾍﾟｰｻｰ装着して外していた黒いボルトキャップを取り付けて１日終了、有意義な有給消化でした。

PS、「ゼクセルブレーキパットPプレニアム」ですが、ホイールへのダストの付着は純正の1/3だと思われます。急ブレーキを踏む機会は無かったですが今の所十分満足しています。（取説には純正より効くとの事）