ネコショウグンのブログ一覧

ようやく、落ち着いて写真を取れました(；´∀｀)

純正車高だと思いますが、リップスポイラーが張り出しているので、かなり低く感じます。

ローダウンサスでも導入しようかと思いましたが、

これ以上落とすと実用性に支障が出そうで_(:3 」∠ )_

…ってか、実際、最寄りのスーパーの駐車場には入れないようにしてます。

BMW M Performance カーボン・リア・トランクスポイラー

やっぱりクーペは後ろ姿が艶っぽいですね(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

このルーフからトランクへの曲線がエロいです(変態

ディフューザーをフロントに合わせてカーボンのものに交換したいですねー

それと、Mスポーツはマフラーカッターがクロームメッキですが、

スポーツ用のブラッククロームのものに換装したいです。

理想はREMUSか3D Designの左右2本出しマフラーに交換したいですが_(:3 」∠ )_

フロントからドアハンドルを貫いてリアまで伸びてる

キャラクターラインが好きなんですよね( ･ิω･ิ)

F30よりもワイド&ローで伸びやかなのが良いです( ･ิω･ิ)b
実はテールランプ周りはCクラスクーペのデザインが好きだけど…


インテリアは435i純正のブラックダコタレザーです。
どうも、BMW M Performancペダル付いてるっぽいですねー

初代ネコスポさんはブルーの差し色でしたけど、435iはブラックが差し色ですね。

ドラレコと

レーダーは前オーナーが付けてくれたようです(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…


…で、肝心の走行性能なんですが、

AMG A45から乗り換えると意外なほどジェントルな乗り心地です。

直6 3リッターターボなのでエンジンはハイスペックなのですが、

排気量にしては馬力が控えめ（306ps）なのでA45よりもちょっと遅いかな？くらいです。

A45は直4 2リッターで360psの上、ボディがコンパクトだったので、とにかく速かったです。
あとちょっと演出過剰じゃないかってくらいのエキゾースト音が聞こえましたが、

435iはひたすら静かです。
A45よりもその気にさせてくれる演出はありませんが、間違いなく快適性は上ですね。

足回りは固いとWeb上の感想を見ましたが、A45に比べれば全然固くないですね。

高速域になるとたしかにちょっと固いと感じることはありましたが、

通常は固いどころか乗り心地が良いくらいです。


滋賀まではほとんど高速での移動でしたので、ECO PROにしてACC任せて走ったところ、
カタログ燃費(JC08 12.7km/l)超えです( ･ิω･ิ)b

116iもそうでしたけど、

BMWは高速走行や遠出をするとカタログ燃費を超える事が多いですね٩( 'ω' )و

ACCも問題ないですね。

A45はDCTなので低速がギクシャクしたのと、

たまにブレーキ掛かるのか心配で自分でブレーキを踏むことがありましたが、
435iの今の所は快適です。
ACCに関しては435iの方が動作がスムーズだと感じます。

ただ、Mercedesにあったブレーキホールドが無いんですよね(´･д･`)

長い信号とかだとブレーキホールド使うのに慣れてしまったので、若干不便だと感じました。

現行のG系は付いてるらしいですけど( ･ิω･ิ)

逆にA45には無かったHUDは便利ですね(ﾟ∀ﾟ)
最初はいるか？と思いましたけど、ナビの進行方向とACCの設定速度が表示されるので、

コレは慣れると手放せなくなりそうですね|ω･`))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

全体的に、A45ほどゴリゴリのスポーツカーではないと感じました。

どっちかというとラグジュアリー寄りのGTカーのような…

まぁ、AMG A45との相対比較なのでそう感じるだけなのかもしれませんが(´･∀･`)

現行のG22のデザインは個人的にはいまいちなので、

F32のそれも前期が好きだった私には正解だったのかなと( ･ิω･ิ)

とりあえず…コーディングでエアコンのメモリ化、アイドリングストップのメモリ化
DRL有効化、リーガルディスクレーマー無効化、ドアミラー即格納、

ナビ操作の速度制限解除はしないと…

それと今困っているのが、ライセンスランプがLEDに交換されており、

夜バックカメラの画像がハレーションを起こしてしまっているので、

バック時のライセンスランプ消灯も設定したいですねぇ…

なんにせよ、1年で2回も乗り換えるという無謀な行為に走ったので、

しばらく大物パーツは自重します_(:3 」∠ )_