ヴァン＿ジャックのブログ一覧

純正タイヤのブリヂストン DUELER　175/80R16から
　①GEOLANDAR A/T-S　185/85R16
　②OPENCOUNTRY R/T 185/85R16
と交換してきた。



2022年の車検で「ハミタイ」疑惑でひともめ。
何とかその場の対応でギリギリセーフだった。（ちょっとフェンダーを引っ張った）

もう面倒臭いので、今回
　③OPENCOUNTRY A/T Ⅲ　175/80R16
に変更。

車検も年々厳しくなるのだろうか？？

最近、エンジンオイル添加剤　ベルハンマー（スズキ機工）を注入し、加速もスムーズで調子イイ。
スタイルが女性に人気なようで、走行中に視線を感じる？（運転は妻さんがメイン）

ここの所、洗車もままならないところでしたが、
ピカピカ、艶々にしてもらって無事帰還。
感謝です。

バッテリーもビンビンでガソリンも満タンにしてきた。

明日はゴルフ。
※後はスコアが良ければと願うばかり。

今回、突然訪れたバッテリー上がり。
最近の車は予兆が無い様に思える。
前車のATSも訳あってバッテリーは注視していて、
現車CT5 も漏れず注視してたところ。
−−−
ディーラーに運ばれ、エンジンストップすると、
セルも回らず同現象だったとのこと。

十中八九、バッテリーが劣化している様子だが、
以下、信頼出来るメカニックさんのお仕事。
念の為に(多分、一連のチェック手順と思う)漏電チェック。

ちなみにノーマルに追加したいる電装品は、
　①ETC
　②ドラレコ(前後)
　③セキュリティ(LED)　程度。
で、案の定問題なし。
次は、3日掛けて
①新品バッテリーを取り付けて放置プレー
②元のバッテリーをフル充電して放置プレー

結果、
　①電圧降下無し　○
　②電圧降下有り　✕

で、明日、新品バッテリーで無事に戻って来るようです。

保証期間だったので無償交換。

丁寧で親身になって頂き、ホント感謝です。

用事があり1日空けて、ディーラーさんに来て頂いた。
最近、バッテリー上がりが多いらしい(昨日はポルシェだと)。
寒くなってきたからってまだ早朝で16℃程度。
参考 JAFによるバッテリー測定値≒4.4ボルト

で、結果は30分の試行錯誤でエンジン始動　＼(^o^)／

こりゃあJAFもお手上げでしょう(こわごわ作業してた)

次回、バッテリーが上がったら手順①で✕なら即⑤で。
※と言うか、次回が無いようにしたい。

CT5 はそのままディーラーへ。
漏電チェックするとのこと。
保証期間(購入から2年とのこと)で交換してほしい(^^)

■参考手順(保証するものではありませ)　
　※ジャンプ用端子はボンネ内

①ジャンプスターターのみでジャンプスタート　✕
　　状態　セルモーター回らず。カタカタ音
②持参のバッテリーでジャンプスタート　✕
　　状態　同
③他車(ディーラーさんの車)でジャンプ　✕
　　状態　同
④バッテリー本体(トランク内)に持参のバッテリー　✕
　　状態　1回のクランプ。おっ。
⑤④＋ジャンプ端子にジャンプスターター　○
　　状態　通常始動(すんなり始動！)