＊まっく＊のブログ一覧

この休み、家族はそれぞれ忙しく遊んでくれないので、一人関東平野へ解き放たれました。　とは言っても初日は渋滞情報を見て諦め、日曜日にゆっくり出発です。　どちらにせよ日帰りでチョコノリなんで、便利な近場の埼玉秩父の山にでも。　

都内の積雪でしばらく触れなかったのですが、ようやく慣らし再開です。

向かう方向としては、まだ日陰に残雪はあるだろう北関東は無理でしょうから、南関東でしかない。　すると、伊豆か千葉・房総。

この前は茨城だったので、それつながりで何となく南房総。　下調べをしてみると2月頭で房総フラワーラインで菜の花を見れるとか。　以前南房総を回った時には館山の洲崎灯台のエリアはパスしていたので、ここの地図の穴を埋めるってのはありかな、ととりあえずの目標を。

さて、首都高からアクアライン経由でそこからは下道で南下です。　今回の慣らしは3000-4000回転を中心に、やや騒がし目でやってみました。　といってもSのダイナミックモードでパドルシフト中心でミッション固定でしばらく走ってみる感じですね。


海辺は写真が映えますね～。



海山ワインディング。　さいこ～！



無事、房総半島最南端をげっと。



灯台周辺は散歩道に。



一番先端の崖の上に、真っ白なベンチがありますね。　ものすごい風でした。



次回は九十九里側だな。

納車までの半年以上、だいぶネットの世界をさまよい続け、F-paceの情報を求め続けました。　自分へのまとめとしてログ残しておきます。　どなたかのサポートになれば幸いです。

まずはデザイン・ディレクターを務めるイアン・カラムから。　アストンのDB7はもっとも有名な彼の作品ですね。

っていうか、今LinkedInにログインしたらIan Callumとは３次繋がり（知り合い（１次）の知り合い（２次）の、知り合い（３次））でProfessional Networkが自分とあるようです。 まぁ、遠いですが、日本と英国も遠いので繋がっていること自体がすごいなぁ。　ちょっと驚きましたが、何つながりかは理解できました。　

なるほど～、ますます思い入れが増しますね！


Jaguar F-PACE | Design Overview with Ian Callum


Paven Patel氏, Jaguar Design manager




さて、次は工場を見てみましょう。

最近話題のスマート工場で、欧州Industry 4.0の自動化ラインです。 プレス、溶接、組立は自動化。　コアの部分は問題ないでしょう。　空力特性もシュミレーションで10万時間だそうです。

後は車載ネットワークとソフトフェアの熟成度がどこまで進んでいるかでしょうね。　既にFirmのアップデートも昨年実施されているようですし、大きなバグは修正済なことを期待してます。




そして最後は自動化工場の工業製品に、ジャガーたる魂を決めるセッティングの重要人物、Chief Engineer, Mike Cross氏。　ジャガーたる運転特性や乗り心地のブランドの門番です。

うお、ここも３次繋がり。


日本に居ながらにして、中の人の顔が見えると安心しますね。

英国紳士の皆様のノウハウの塊を楽しませていただくこととしましょう。

この日が来るまで、思えばあっという間だったような気がします。

次期車の納車日、１月７日。　ついに来ちゃいました。



昨年の６月に決めた背景は、世界的に自動車はEVへシフトするというニュースの煽りと、ダウンサイジングエンジンの拡大。　そちらに向かうのはどうしてもあがなえない流れですが、だからこそ、完成されている６気筒ガソリンを自分で確保するべきだ、と言う事で動き出しました。

もともと２台目はスポーツカーで、という形で狙っていたわけですが、そこはやはりどうしても家族会議で乗り越えられずｗ。　引続き子供達も付いてきてくれていると言う事で、乗り換えの方向でやっと稟議が通りました！

このような条件なので、我が家４人が同時に移動する次期車となると選択肢は絞られ、その中でもSUVでも楽しめるハンドリング性能と６気筒の官能性、使い勝手と積載性、そしてこれらの高次元での両立バランスで目星をつけたのはF-pace。　さらに理系な自分に最も不足しているアナログ要素、エクステリアのデザイン性に心奪われ、F-pace一本で決めました。　



決めてからは自分の判断が正しいのか仮説の証明。　CGTVもYouTubeも全てのコンテンツを確認して深い理解をもって、いざ一泊二日の試乗を実施。　基本性能大満足、適度な音と振動。　後は自分だけの一台に仕立て上げるべくOptionを選択して、６月末に発注かけました。

気分を上げる赤のギアシフト（そこは生暖かく見守ってｗ）


ラゲッジスペースもOptionでキャンプに準備。(eBayで茶のクッションは購入。でも黒だったかなぁ）


そんなプロセスを経て、ついに実車が我が手元にあるとは感無量です。
大事に慣らし運転を実施して、高回転での楽しみを早く味わいたいですね。