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ヤマスタの"ZOOKさんりんしゃ" [ホンダズーク]

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整備手帳

作業日：2015年10月7日

ZOOKさんりんしゃの制作記録　シーズン4 　ハーネスと電装系

Item: ZOOKさんりんしゃの制作記録 シーズン4 ハーネスと電装系
Author: ヤマスタ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以上

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ハーネス・電装系はジャイロXをベースにしてZOOKに合していく。

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ジャイロXのハーネスソケットに各電装系の接続先をマスキングテープを付箋替わりに使用しメモっていましたが、ハーネス内で電線の結合・分岐が行われており、わけわからん状態になり、最終的には機能をメモ（アース・＋電源・ACC等）してZOOKスイッチ・電装系へ接続。

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ジャイロXのレギュレターダイナモ・CDIイグナイター・ウインカーリレー等の電装系はリアサスの前辺りの空き空間にまとめて取付。

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ジャイロスイングでアース不足が起こらないようフレーム⇔エンジン間にアースを増設。
アースも正規品だと結構な値段になるので、ヤマスタ流なんちゃってアースを制作。
ＴＶアンテナの同軸のシールド線を抜き取り両端に電極の端子を取付てビニールカバーに入れただけ。
セルモーターのネジとフレームのネジに取付たので十分機能するだろう！

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セルモーターも交換したのでバッテリーもフレームにぶら下げて取付。
長期保管時にバッテリーが上がらないようにバッテリーキルスイッチも装着。

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オイルセンサーはコネクターが多少違うだけで同じもののようなのでジャイロＸのものを使用。

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ＺＯＯＫのスピードメーターの電装系はスピード警告灯・オイル警告灯の機しか無い。
ミニカーの最高速は６０ｋｍなのでスピード警告灯は要らないのでプッチンと切断（笑）
オイル警告灯は必要なので基盤・配線を確認するとジャイロXの方が作りが良くコンパクトなのでＺＯＯＫスピードメーターに移植。

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エンジンを掛け各ライトの動作確認とオイルセンサーの作動確認を行う。

配線ミス！ショート！していないか不安だが、恐る恐るキーを回す！

全て正常に可動しており一安心。

なんとか形になってきたかな。

次は外装作業かな・・・シーズン５へ続く！

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