2013年04月18日
社速…
守るの大変ね～
でもさ～
ガラガラの二車線で右側をタラタラやんのって、どうなのよ？
そんで、右側が流れ悪くなると左側へ…
そんで、流れると右側へ…
オレは、死ぬ気で追い越したんだぜ？
右側なら右側。
左側なら左側。
走っててくんねーかなぁ…
てめえ勝手に走ってるから、きっと誰も前に入れてくれないんだよ。
なんつーの？
そーゆー気遣いできりゃ～
互いにイライラしないで済むと思うんだけどねぇ…
うちの社速ですか？
『気分次第』ですが？
Posted at 2013/04/18 18:57:40 | |
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ぼやっきぃ～ | クルマ
2013年04月13日
いまの現場に移ってぼちぼち１年…
新車乗って、１年半弱…
新車で乗ったヘッドの走行距離、１５万キロ…
海上コンテナのくせに走りすぎ…
しかも、土曜日は歯医者通ってたから普通の人より稼働日数は少ないのに…
最近、クルマに乗りたくないもんな～
ただの手段にしか思えないのよ。
目的地まで行く手段。
電車で良いじゃな～い？
悪い手がナデナデしちゃいそーで(笑)
クルマじゃないと…
ま、早い話がカゴに入れて移送しなさいって…
オリに入れられちまうよ～
でも、クルマに乗りたくないのね(笑)
つーか、目的地まで行く手段として敏速を極めたい。
ピュッ!っと逝く…ぃゃ。
シュッ!っと行くの。
やっぱり、ターボもシャコタンも２００Ｋ巡航も、欠かせないな～
一瞬の馬力や、最高速…
それよりも、巡航実力でしょ～
ノーマルの冷やし系で、２００巡航できると思えないもんな～
そこには、オービスだったりジジババトラップがあったり…
結局、全部やる羽目になるのね～
やっぱり、素材としてシュッ!っと行けるボルボなんですね～
Posted at 2013/04/13 06:57:48 | |
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ｶﾞﾝM855R | クルマ
