S崎のブログ一覧

こするカモ走行会で、AGO耐久カーに乗りました～ ５枠中３枠貰いまして。　ケータ君ありがとさんです 乗るのは久々 前回雨でしたし、少し仕様も変わりましたので超楽しみです♪ フロントにＳタイヤ、軽量化とスプリンテックＳＣでのドライ全開走行！！ ワクワクしながらの１本目 いざフル加速～ …が２ ...
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いよいよ耐久レース本番まであとわずかですね。 今年は例年にくらべ準備にも少し余裕が有ります。 ドライバー、サポーターの皆さん、体調崩さずに本番を迎えてくださいね。 吉報お待ちしております(*^o^*) 【エビス 12Hスーパー耐久 2014.8.9】 〒964-0088福島県二本松市沢 ...
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いよいよ本番を１ヶ月後に迫ったエビス１２時間スーパー耐久！ ９日、本番前最後のコソ練＆車のセットＵＰを本コース貸し切りにて行って参りました が、雨… 大雨 警戒警報発令されてます 中止するかものコース関係者からの説明も有りましたが、何とか遅れながらもゲートオープン コースに到着し 貸切り ...
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今年のエビス１２H耐久レースは いよいよR５３を投入！ とりあえず“形”になったので走らせました。 ＡＣ エアバックはもちろん、アンダーコートまでも剥ぎ取り 100kg前後の軽量化を果たしたドンガラ仕様♪ 車の出来自体は問題ないハズ。 が、長期放置されていた為 様子見がてら足のセッティングは ...
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慣らし完了。 めっちゃスムーズに回ります♪ しっかりバランス取りされて、均等に圧縮が掛かってると、こんなにムラの無い回り方をするんですね～。 7000rpmまで軽～くストレスなく回るし、中間域が以前と比べてかなりトルクフルになりました。 ･慣らしの内訳を ～3000rpm縛りで500k ...
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ブローしてから２ヶ月以上… クラッチ、デフともにリフレッシュして復活です！ ちょっと自身の仕事がバタバタしていまして作業の方がモタついてたんですが、先週 やっと載せました。 そのあとの最終的なチェック＆仕上げをケータ氏に託し、昨日引き上げに行きました～。 さて スーパーテック製の鍛造ピス ...
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ブロックは奇跡的にほぼダメージ無しでした。 問題のヘッドの方は当初の見立てだと微妙でしたが、各部修正で大丈夫との事。 結局、ブローのキッカケとなる原因は大幅な油温上昇とそれに伴う高負荷かと… 思い当たるふしは 去年のMINI CUP2戦目の夏の茂木か。 その後ブローバイが多くなり、OIL消 ...
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新年はいつもここからスタート♪ 相変わらずの極寒ですがエンジンには大好物なコンディション(*^^*) 普段非力に感じる我が５３も、この時期だけは すこぶる元気♪ …なハズ でも、何か最高速伸びないなぁ ストレートでも３速で余裕で足りちゃうし… フィーリング自体はそんなに悪く感じないんだけど ...
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ヒーローしのい やっと走る事が出来ました～ ＡＧＯからはK-TA君、kabatoさんと共に３台参加 このコース、レイアウトは楽しい ただ、縁石は… 足 ガツンガツン逝っちゃって上手く いなせず、 …思い切り踏めませんでした(^_^;) 今回運営の流れですが、 フリー走行→Ｃクラス→Ｂクラ ...
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スタビライザーについて少し 言わずと知れたロールを抑制するヤツですね 何故ロールを抑制出来るのか？ よく 『捻れたスタビが元に戻る力が働いて車体を水平に保とうとする』 と有りますが 漠然としてて、それではピンと来ない人が居るので少し違う角度から 例えば、まずこちら リアに４㌔の直巻 ...
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