マフラーを右に寄せるには？ ぱーと2

先日、マフラーを右に寄せたいということで、

とりあえずタイラップで思いっきり引っ張ってましたが、それは一時的なものであって必ずタイラップは切れる。

それから、試行錯誤し思い付いたオフセット法です。
まず、M12のボルトとワッシャーを用意します。
長さは測ってませんが、100mmぐらいのもの。

それで、車体からマフラーブラケットを取ります。(取らなくてもできます。)

17のボックスがあれば取れます。

マフラーリングを２つ用意します。

今回は、干渉を避けるために着けられた、JURAN製ダウンマフラーリング(左)と純正(右)。
純正のマフラーリングは幅が35mmあります。
JURANのマフラーリングは20mm。

今回はダウンマフラーリングですが、別なマフラーリングも可能かと。

そして、
先程紹介したボルト、ワッシャー、ブラケット、マフラーを全部合体させます。

いよいよ、車体に組み付け。

こんな感じです。
以前、タイラップで引っ張ったほどオフセットされていませんが、タイラップよりは安定感があると思います。

でも、今回はこれでは満足しません。
なので、純正とJURAN製マフラーリングの間にM12のワッシャーで外径が26mmで厚さ2mmのものを12枚。
計24mmを挟みました。

マフラーリングの間に挟む枚数を増やせばその分オフセットできます。

上が、ビフォー
下が、アフター

現在は、純正マフラーリング35mmプラス24mmワッシャーで59mmオフセットです。

こんな感じに。

なんだか、気持ち悪いですねー(笑)

あ、マフラーの高さを上げるためにマフラーバンドで純正のマフラーリングを絞ってます。

すると、先程の状態からこんな具合までオフセットできました。

上がビフォー
下がアフター

どうでしょうか？

引きで、最初の状態からの一枚。

だいぶいい位置に来ましたー＼(^o^)／