Oil Change @ ダンクくん

まずはカインズでオイルを購入してきます。カインズのオイルが500円程値上げしていてびっくりした。だけどまだ他に比べると庶民派価格なのでありがたい。
※1500円-->2000円　(-_-;)

帰宅してからオイルが温まっている間にオイルチェンジャーでオイル抜きします。オイルは熱いうちに抜いたほうが抜けやすいです。

オイルチェンジャーで上下させて負圧を発生させるとオイルが抜けてきます。ある程度経つと負圧が無くなるので、再び上下させると負圧が発生するので作業を進めます。今回は抜けたオイル量は2Lぐらいだった。オイル消費が0.7Lぐらいでした。

使用したオイルは前に使ったオイルのカストロール0.3LとCAINZ HOME MOTOR OIL ECONOMY 2.4Lでブレンドオイルを作ってオイルを用意しています。オイルの固さは両方10w-30で同じなので多分大丈夫でしょう。

オイルを入れる時にペットボトルで造ったジョウゴでオイルを2.7L入れていきます。2.7Lはオイルフィルター無しの時で、フィルター在りの場合は2.8Lなんだそうです。慌てずゆっくりとオイルを入れて行きます。

まだ残暑が厳しい中での作業でしたが、1時間ぐらいの作業で終了しました。ターボ車はN/A車よりもオイルコンディションがシビアになるので交換を怠ると後で大変な事になるそうです。なるべく早めの交換が良いと思います。

エンジンオイル交換(@139,646km)

交換オイル：カストロールエンジンオイルGTX DC-TURBO&カインズ 10W-30 0.3L
CAINZ HOME MOTOR OIL ECONOMY 10W-30 2.4L

オイル価格：1999円(４L)（消費税込）
※オイルは残念ながら値上げしていました。

工賃：DIYなので無料

次回は144,646km前後でオイル交換を予定。

次回はオイルエレメント交換を予定

CAINZ HOME MOTOR OIL ECONOMY の残りオイル量：1.6L