イチノアのブログ一覧

プロ野球の南海・ﾀﾞｲｴｰで活躍し、

「ドカベン」の愛称で親しまれた香川伸行氏が

２６日、心筋梗塞のため、

福岡県内で死去しました(泣)




５２歳…早過ぎますね…(泣)

浪商時代に高校野球甲子園で

元中日投手の牛島和彦氏と

ﾊﾞｯﾃﾘｰを組んでた頃が懐かしいです…。



心よりご冥福をお祈りします。




………………………………………




さて、前のﾌﾞﾛｸﾞでｶﾞｿﾘﾝ価格が

153円/Lと若干下がってたので

満タン入れてきましたが…








燃費の方はｵｲﾙ交換したばかりなんで

燃費も良いかと期待してたのですが、

11.9km/Lでイマイチ…(泣)

ｵｲﾙ交換してｳｷｳｷ気分で調子のって

ちょっと飛ばした運転したからかなぁ…(笑)








給油後、空気圧が下がってる鴨と思い、

ﾀｲﾔの空気圧を調整もしてきました。





ﾀｲﾔに空気がｷｯﾁﾘ入っている方が

摩擦が少なく燃費にも良いはずだし、


また、これから冬になると

気温が下がってきて、

気温が下がると空気圧も下がるので…。

夏場より冬場が若干高めが良いはず～♪(笑)





でもあまり入れ過ぎるとﾀｲﾔが膨らみ

ﾀｲﾔの中央が減り、滑りやすくなります(泣)


逆に少なすぎると、

ﾀｲﾔの端側がすり減り

ﾊｲﾄﾞﾛ現象になりやすいし、

燃費も悪くなるし…(泣)




ﾀｲﾔの空気圧はドアの内側に書かれた

標準の値の10％以内で

調整した方が良いようですね(笑)





もともとのﾀｲﾔ空気圧は

純正ﾀｲﾔ195Ｒ14で

空気圧2.0㎏/c㎡(気圧)(200kPa)ですが、



今付けているﾀｲﾔは

ｾﾘｶ純正ﾀｲﾔの205Ｒ15なんで

調べてみると、…

空気圧2.2㎏/c㎡(気圧)(220kPa)でした。




(※１Pa(ﾊﾟｽｶﾙ)は、１㎡の面積に１N(100g重の力)で押す圧力の単位で、

１hPa(ﾍｸﾄﾊﾟｽｶﾙ)は気象の単位で100Paに等しく

(ﾍｸﾄは100倍の意味、ｷﾛは1000倍の意味)

海抜0ｍでの大気圧は、

1000hPa=100000Pa=100kPa(ｷﾛﾊﾟｽｶﾙ)=１㎏/c㎡=約1気圧。

正確には1013hPa＝１気圧ですが…。

台風とかで、中心気圧が970ｈPaとか使いますよね。

よって、200kPa=２㎏/c㎡=約２気圧なので、

大気の2倍の圧力があるということですね)





前回入れた時は2.5㎏/c㎡(250kPa)にして

空気を入れてました。

まぁ、…

空気が抜けていくのを考えたら

高めが良いの鴨と言うことで…(笑)




でも、今回入れたのは、

2.3㎏/c㎡(230kPa)で入れてみました。





まず空気ﾎﾟﾝﾌﾟの元栓を開けます。


閉まってる状態↓





開いてる状態↓






それから右のﾂﾏﾐを回して

空気圧を230kPa(2.3㎏/c㎡)に合わせます↓






で、ﾀｲﾔに空気注入です↓



ﾁﾝﾁﾝ鐘の音がなって空気が入ってきますが

鳴らなくなったら、空気は満タンです(笑)





空気注入が終わったら

ﾂﾏﾐを０(ｾﾞﾛ)に戻し…↓





元栓を閉めて、

ﾎｰｽを巻いて片付けて終了です(笑)






今回は2.3㎏/c㎡(230kPa)で適正か、

燃費、乗り心地、走りなど

しばらく様子をみていきたいと思います。





でもなぜ今回は2.5㎏/c㎡でなく

2.3㎏/c㎡にしたのか？



それは理論的に計算すると、

これくらいが一番適正なの鴨

と考えました…(笑)





その理由と計算は

次のﾌﾞﾛｸﾞで…(笑)




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