ﾘｺｰﾙ交換までの応急装置の取付 151220

①前回は9/17にﾘｺｰﾙ点検に行きましたが、
12/20(日)に突然ﾄﾖﾀｶﾛｰﾗ店Dﾗｰが、
家まで訪ねてきました…(汗)

今年10月に国内初のﾀｶﾀ製の助手席の
ｴｱｰﾊﾞｯｸﾞによるｲﾝﾌﾚｰﾀ-異常破裂事故が発生して、

(衝突事故などｴｱｰﾊﾞｯｸﾞ作動時に
ｲﾝﾌﾚｰﾀ-の爆発による金属破片が
顔や身体に刺さってケガをする事故が発生)

ﾘｺｰﾙ対策製品が間に合わないため、
助手席のｴｱｰﾊﾞｯｸﾞの作動を一時停止する
応急処置をするための訪問で

その応急処置は、そのまま家の駐車場で
5～10分程度で終わると言うことでした。

②問題の助手席のﾀｶﾀ製のｴｱｰﾊﾞｯｸﾞです(泣)

ﾀｶﾀ製だけは、ｲﾝﾌﾚｰﾀ-の作動爆発に
湿気で変質しやすい硝酸ｱﾝﾓﾆｳﾑを使っていて、

他社製は安定な硝酸ｸﾞｱﾆｼﾞﾝを使ってるそうです。

③応急処置は、
下のｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽの中にある
ｴｱｰﾊﾞｯｸﾞ作動の配線を外して、
警告灯が点灯しない様にする装置が
取り付けられました。

Dﾗｰが帰った後、
再びｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽを外してみることに…(笑)

ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽの外し方は、
ﾎﾞｯｸｽの両側面を外側に押して
ﾎﾞｯｸｽのツメの部分を外します。

④左右のﾋﾟﾝｸ矢印側に側面を押して
黄色四角内にある外側のツメ外して
ﾎﾞｯｸｽの奥を開きます。

すると、奥の水色四角内の
助手席ｴｱｰﾊﾞｯｸﾞ作動を停止する
装置が取り付けられてます。

⑤これが助手席ｴｱｰﾊﾞｯｸﾞの作動を

停止する装置です。

⑥Dﾗｰが取り付け終了後に、
ｻﾝﾊﾞｲｻﾞｰに助手席に座る人への
警告お知らせを取り付けました。

また、ｴｱｰﾊﾞｯｸﾞ停止の応急処置について、
運輸局に提出するための車検証の
証拠写真を撮られました…(汗)

ﾘｺｰﾙ対応品の交換は、
ﾘｺｰﾙ台数が多くて部品の生産が追い付かず
また半年くらいかかるのでは…(泣)

ﾀｶﾀ製の対応品だけでなく
他ﾒｰｶｰにも対応品を生産させているようです。

できればﾀｶﾀ製じゃない方が良いの鴨…(汗)

⑦助手席のｻﾝﾊﾞｲｻﾞｰに取り付けられた
助手席に乗る人への警告お知らせです。

そういえば…、
問題点が考えられるけど、…(汗)

助手席のｴｱｰﾊﾞｯｸﾞが停止されることで、
保健関係がどう変わるのかが心配です…(汗)

後でDﾗｰか保険屋に訊ねないと…(汗)