ｴﾝｼﾞﾝ不調→ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙ1番･ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨ･ﾌﾟﾗｸﾞ交換

①ｴﾝｼﾞﾝ不調でﾊﾟﾜｰ不足、燃費が悪くなってました(汗)

燃費は12km/L台あったのが、８km/L台に…(泣)

たぶん１亀頭、いや１気筒死んだ状態で走ってたけど

３か月ほど、放置ﾌﾟﾚｰに…;｀;:";｀(;ﾟ:ж;ﾟ: )ブフォォ!

②代車はミラ　５速マニュアル

③点火系は、

以前にｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙの２番と３番を交換してたので１番を交換。

それとﾌﾟﾗｸﾞ３本交換。

吸気系は

ｱｲﾄﾞﾙ安定のため、ISCVのｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨを交換。

ISCV(ｱｲﾄﾞﾙｽﾋﾟｰﾄﾞｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞ)部分の不調。

④ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨの模式図。左がｴｱﾌﾛ側、右がｴﾝｼﾞﾝ側。

中央の大きな弁は、ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞで、ｽﾛｯﾄﾙで弁(ﾊﾞﾙﾌﾞ)を開閉する。

ｱｲﾄﾞﾙｱｼﾞｬｽﾄｽｸﾘｭｰは、ﾈｼﾞによって開閉量を調節して、

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの回転数(６００～８００回転くらい)の調整を行う部分。

ISCV(ｱｲﾄﾞﾙｽﾋﾟｰﾄﾞｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞ)は、

ｴｱｺﾝやｵｰﾃﾞｨｵなどで電圧が下がり

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ回転数が下がりｴﾝｼﾞﾝが止まりそうになると、

電子的に察知してﾊﾞﾙﾌﾞが開き回転数を上げる仕組み。

⑤入庫日160608、出庫日160615。…修理までの時間が長過ぎ(怒)
　　入庫時走行距離　178974km

ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨ(中古)　　　　15000円　　　(新品ISCVは、25800円)
ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙ1番　　　　　 9600円
ｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞ3本　520×３＝1560円
部品代合計………………26160円

ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨ取替技術料　　　　　　　7000円
ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙ＆ﾌﾟﾗｸﾞ交換技術料　3500円
技術料合計………………………10500円

消費税……………………………2933円

修理代支払い合計………………39593円