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整備手帳

作業日：2013年3月13日

エンジンＥＣＵ取り外し

Item: エンジンＥＣＵ取り外し
Author: iz330

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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エンジンＥＣＵを車両から取り外す機会・・・（笑）があったのでその手順を覚え書きしておきます。

余談ですが最近の車はエンジンＥＣＵがエンジンルーム内にありますよね。マツダ車なんかはヘッドカバーと一体になってエンジンの真上にあるらしいですがｗ

エボⅩはエンジンルーム内のヒュージブルリンクすぐ横に立てて固定されています。

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本体を取り外してしまうと抜くのが大変そうだったので外す前にコネクターを抜きました。

赤斜線部分を押し込みながら緑斜線部分を引くと、グイっとコネクタが抜けてきます。

抜く前にバッテリー端子を外したほうがいいのかもしれませんが・・・
外しませんでしたｗ特に問題は起こりませんでしたよ♪

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コネクターが抜けたらＥＣＵ本体を外していきます。

まずは上に付いているＥＣＵと車両を固定しているステーを10mmボックスレンチで外します。

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ステーが外れたらＥＣＵとヒュージブルリンクの隙間から見える２本のボルトを12mmボックスレンチで外します。

かなり奥まっているので長めのエクステンションを使いました。
外したボルトを落とさないよう注意です。

ちなみに、黄緑矢印部分がはまっているので初めは真上に動かしてからＥＣＵを抜き取ります。

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以上でＥＣＵの取り外しは完了ですが、さらに裏の台とＥＣＵを3本のボルトを緩めると分解できます。

※以上の作業を行う場合はすべて自己責任でお願いしますね。

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エンジンＥＣＵ単体です。

さ、掃除をしたら旅立ってもらいましょうｗｗ

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4年間通った専門学校で勉強し、1級小型自動車整備士に合格！Ｈ27/4から社会人になり、自動車整備工場に勤務しています。自分が乗るCTをメインに家にあ...

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