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イイね!
2011年06月10日

工具追加

工具追加 最近更新をサボりすぎですが何もしていない訳ではないのです(^^ゞ

と言う事でホイールバランサー追加しました。

チェンジャー1台とバランサー3台の計4点です。

バランサーのTRIM TXⅡ以外は比較的安価にて購入しました。チェンジャーに多少のエア漏れがある事を除けば、すべて問題なく稼動します。

チェンジャーとバランサーが1台ずつあれば事は足りるのですが、諸事情で複数台購入しています。

購入にあたりチェンジャーとバランサーの事はそれなりに調べたのですが、どうもメーカーが生産終了後数年でサポートを打ち切るようです。

チェンジャーは補修部品が無くても他機種流用や汎用の補修部品で修理が出来ると思いますがバランサーは補修部品の入手が出来ないと修理が困難です。

某オクに出品されている10年落ちのバランサーはサポートが打ち切られている機種が多い感じがします。

じゃあ高年式の物を落札すれば良いのでは?っと思うかもしれませんが値段がハンパではなく、とてもDIYで作業するだけで購入するのは厳しいです(^^ゞ

10年落ちの機種が某オク相場で8万前後、普及機の現行機種でも15万位します。

しかも部品が入手できても業者任せだと修理代が異様に高く、知り合いの車屋さんはバランサーを新品で購入後壊れて修理見積もったら15万かかると言われたそうです(^^ゞ


まぁ有名メーカー製に拘らなければ中国製の物でも良いかと思います。毎日結構な数が落札されていますし、中国製でもサポートOKな出品者もいるので。

詳しいスペック等に関しては後日UPしようかと思います。









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Posted at 2011/06/10 22:08:30

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この記事へのコメント

2011年6月11日 13:11
最近何も更新してませんが、何もしてません。(笑)



しかし本格的ですなぁ~、
うちでもそうだけど、壊れた時に見積り取ると、あまりに高くて買った方がいいかな?と思うもの有りますよ。
だけど、本当にそんなに掛かるのかよ?って疑問も有りますね、
コメントへの返答
2011年6月11日 20:56
実家で家族全員車持ちの為、それなりに使用回数があると思います(^^ゞ

元が取れるかは微妙な感じがしますが、何とか2/3は回収したいですね(^^ゞ

私も思いますが、何か日本の修理代の計算変ですよね(^^ゞ

家電なんかで修理に出した時点で、すでに最低1万は確定してるのが納得いきません(^^ゞ

特に利益を生む業務用工具なんかは修理代が異常です(>_<)




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初めて乗った日産N12パルサー(中古)の故障の多さに車いじりに目覚める。コツコツいじって10数年ようやくソコソコの技術を身につける。 初めて自分でオイル交...
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