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イイね!
2011年09月29日

車検

車検 最近涼しくなってきましたなぁ~って言うか朝晩ちょっと寒い気がしますね(^^ゞ

さてメインのアクティなんですが10月末で車検切れです。

本来ならばこのまま継続車検なのですがエンジンがオイル喰ってるんで別の車を車検に出そうかと思います。

予定では黄色のjw1を復活させるつもりだったのですが諸事情で10月から週一、車で2時間かかる場所まで走る用事が出来たので角目のトゥデイを車検に入れようかと思います。

以前レストア用のベース車として入手していた物ですが現状これが一番安く上がるハズです…多分(^^ゞ

jw3のトゥデイハミングAT、走行距離は10万ちょい、9万Km位で前所有者がタイミングベルトを交換していたと思います。ウォーターポンプまで交換しているかは分かりませんが恐らく問題ないでしょう(^^ゞ

10万Km超えの車はオルタのブラシがそろそろ寿命を迎えるんで長距離を走るのには不安を感じますが13万Km前後は持つと思います。

取り合えず洗車と車内清掃をしてそれなりにはキレイになったのですが塗装の痛みが激しいので時期をみて補修しないとちょっと見た目がなぁ~(^^ゞ

バンパーも一部切れてるし…これは暫くはネタに困らんなぁ(^^ゞ

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Posted at 2011/09/29 03:42:05

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この記事へのコメント

2011年10月7日 23:54
いよいよ角目始動ですね!

JA4に乗って2カ月になりますが、・・・
峠の登りが実に重いです。
やはり角目トゥデイの軽さには勝てません。
550でも良く走っていたので、
660だとさぞ軽快な走りをみせるに
違いないですね。(´ー`)
 


コメントへの返答
2011年10月9日 12:11
本当は仕上げてから乗りたかったのですが色々寄り道してしまったもので…(^^ゞ

デスビの進角機構が膠着等で死んでいると実用回転域でパワーが出なかったと思います、JA4は詳しくないので分かりませんが一度タイミングライトで見てもらった方が良いかも。

あとプラグとか。最近はイリジウムを使っている方が多いですが標準のプラグを使っている場合電極が丸くなって強い火花が飛ばず本来のパワーが出ないことが多いみたいです、
私もアクティで痛感させられました(^^ゞ

Y&Mさんはこの事は十分承知だと思いますが参考までに。

最近JA4も含めトゥデイはずいぶん少なくなりましたね、このままでは「孤独のJW3」になる日もそう遠くないような気がします(^^ゞ

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