緑パイロンのブログ一覧

練習走行を2回走るというラッキーに恵まれたにもかかわらず、走るたびにタイムダウンという情けなさ、でした。 かろうじて表彰の一番隅に出させて頂けて幸運でした。 また那須やICC、もてぎ、SSPなど修行の旅に出たいと思います。 ご参加の皆さま・オフィシャルの皆さま、お疲れさまでした。
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いや～練習できて良かったです。 さすがにぶっつけ本番できるほどの技量はないので・・・ まだO様の能力を引き出すまでは慣れていませんが、明日はできる限りやってみます。 ビギナーズジムカーナご参加の皆さま、よろしくお願い致します。
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もはや購入時のものは「車体」だけ・・・なんてよく言いますが（言わない？）、車体さえも交換となると・・・ ボディの寿命にずっと不安を抱えてきていたので、この際・・・ ホントに金食い虫と言いたくなりますね！ でもここまで来ると引き下がれない。 トコトンきわめてやります！（財布の範囲内なので限界はあ ...
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これは要注目ですね！ サイズは違えど、どちらも履きましたが・・・ 甲乙付けがたいですね。 う～ん、僅差でATR-Kのほうが食うかな・・・ 価格はATR-Kの勝ちですが、ライフはNS-2Rのほうが長いです。 この記事は、■ナンカンNS-2RのNweサイズ紹介！！by　AUTOWAYについて書い ...
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ここに載せるほど大した話じゃないんですが、アストロの工具『エキゾーストハンガー リムーブプライヤー』に感動してしまいました。 これでエアクリも純正BOXタイプ、マフラーも純正並みという、「良い子」に更生できた気が。
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今年の走り初めはICCフリーでした！ 決してエンジョイ・ジムカーナが開催された訳ではありませんが・・・軽自動車勢の皆さまです。 ベストの走行の時じゃなかったらゴメンナサイ。 コースは今年の基本Aコースです。 ■ アルトワークス ■ VIVIO ■ N-ONE ■ カプチーノ ...
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ブレーキパッドの強化を試行錯誤したまま年越しは・・・ということで、懲りもせずまた那須へ繰り出しました。 いろいろ試した結果、だんだん分かってきました。 まだ結論は出ていないので結局年越しになってしまうのですが、ベストな組合せに近づきつつあります。 完全に元に戻すという可能性もまだゼロではありま ...
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サイドターンのコースを2本連続で走っても問題なくロックするようにと変更したリヤパッド。 リヤの効き強化に伴って、試しにフロントも変更したわけですが・・・ 今まで以上に強化するとフロントロックすることが判明して（こんなにダストだらけになりました）、フロントは元に戻すことに。 これでバランスに納得で ...
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パターンがこういう風にめくれる（めくれかけです）のは経験がないのですが・・・ 裏組み、前後入替えしてまだ使ってやります！ BRIGのGH、確かに最強だと思います。 前荷重で曲げる場合はフロントも制動力を上げてやらないとダメですね。 ジムカーナ始めたばかりの頃、ロードスターのときにこれで色々考え ...
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まだタイヤとの相談がよくできておりません・・・ グリップ負けしたり、突っ込みすぎたり。 来年はそのあたりを自由自在に操れるようになりたいものです。 上手くいったときの感触を忘れずに、練習あるのみです！ 時間を置かずにまたどこかで練習したいですが、これから年末まで忙しいからなぁ。 1本1本、かみ ...
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