緑パイロンのブログ一覧

もう1ヶ月になりますが、エンジンをリフレッシュさせました。
やはり、エンジンはいろいろお疲れになっていました。
前歴の分からん車ですが、25年14万km、よくもったと思います。

これで、サイドの効きが改善すれば、車に不安はなくなります。
パワーの無いビートを、どうやって丸く速く走らせるか、自分次第になりますね。

乗る時間が無いのがそもそもの悩みですが、ヒマを見つけて走りに行きたいところです。


エンジョイ・ジムカーナ、過去最高の台数（13台）にご参加いただき、ありがとうございます。
これはハンデ設定が大変そうだ～！

本日、栃木在住時に数度お世話になったショップに預けてきました。
途中何が起こるかは分かりませんが、おそらく作業終了は6月後半あたりかと思います。

預ける前に1回練習に行こうかとも考えましたが、尋常でないオイルの減り方だったので、自重しました。
エンジョイ･ジムカーナには出場できなくなりましたが、春に出ても今度は夏に出られなくなるので、早めに対処することに。
幹事役だけは務めさせていただきますので、よろしくお願いします。

預けに行った帰りの東武、たったの2両編成、駅は無人駅です。
まぁ近いところまで毎日東武で通勤していますが、やっぱりJR上野東京ラインとはひと味もふた味も違う・・・落ち着きますね。

この車を買ってレストアするとき、こりゃいつまで乗れるか・・・と思いましたが、車にはかわいそうな横Gを掛けまくりながらも何とか3年持ちこたえてくれました。
車台番号が変わって再車検だから、これって乗り換えという解釈になるのか!?

今度はサビなし（のハズ）なので、フロアカーペット復活させよかな。

再始動は4月に入ってからなので、残念ながら筑波の栃茨戦は厳しいかもしれません。
トラブル発見がないことを祈りつつ、気長に待つことにします。

もはや購入時のものは「車体」だけ・・・なんてよく言いますが（言わない？）、車体さえも交換となると・・・
ボディの寿命にずっと不安を抱えてきていたので、この際・・・

ホントに金食い虫と言いたくなりますね！
でもここまで来ると引き下がれない。

トコトンきわめてやります！（財布の範囲内なので限界はありますが・・・）

ここに載せるほど大した話じゃないんですが、アストロの工具『エキゾーストハンガー リムーブプライヤー』に感動してしまいました。

これでエアクリも純正BOXタイプ、マフラーも純正並みという、「良い子」に更生できた気が。