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イイね!
2018年10月14日

Boss号の進捗状況 その6

エンジンも組み上がりいよいよ搭載作業が開始となりました。










色々とあった不具合箇所も修理を


オイルパンと干渉していたパワステラインを変更






ラジエーターと干渉していた所もきっちりと






フロントパイプに補強ステーを






タービンとオイルラインの干渉も修理を






ベアリングを変えてもらったり








そして今回はプロペラシャフトを新品に









合わせてネジも新品に






ちなみに今までは長さが違うもので止まってたという恐ろしい事実が爆






配管の内側も綺麗にしていただいたり







いよいよ動く時が近くなってきましたよ^ ^








ブログ一覧 | エンジン | 日記
Posted at 2018/10/14 08:24:47

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この記事へのコメント

2018年10月14日 14:45
もうすぐですね!

フロントパイプの補強ステーもワンオフで綺麗に作られてますね。

エンジンかけるの、待ち遠しくてわくわくされてるんじゃないですか?(^^♪

セッティングは別のチューナーさんに持っていかれるのでしょうか?
コメントへの返答
2018年10月14日 15:28
ラジエーターホースが届けばほぼ完成のようです^ ^

これでも適当らしいですが僕には十分綺麗だと思うので満足してます^ ^

主治医のお店もセッティングは遠藤さんなんですが今回の僕のエンジンは今までと同じセッティングのままいくのでセッティングはとりません^ ^
2018年10月14日 14:54
こんにちは〜!

もうコレは完成?
秒読み段階ですね!
コメントへの返答
2018年10月14日 15:29
こんにちは^ ^

そうですね!
完成後にボンネットの塗装などが控えてるので僕の手元に帰ってくるのはもうすこしですかね^ ^
2018年10月14日 15:33
こんにちは。
凄い大きいカタツムリが主張してますね。
コメントへの返答
2018年10月14日 15:35
こんにちは^ ^
見た目重視のなんちゃって仕様です笑
2018年10月15日 19:44
こんばんわ、もう少しで完成ですねー
僕のは慣らしは終わりましたが、オイル漏れ、ライト曇りの手直しに、トランク開口回りの錆取り作業で再び工場に入ってます(+_+)
トランク開口部の錆取りが痛いですねー
朽ち果てる一歩手前で発見できたのですが…板金費用が…なので11月の岡国は断念しますm(__)m
コメントへの返答
2018年10月15日 19:46
こんばんは^ ^
いよいよ復活となります!
そうなんですか!!
色々とありますね

11月は僕も間に合わないのでよかったら12月のニスモ走行会はいかがですか??
2018年10月15日 22:14
楽しみで待ち遠しいお気持ち 

自分も何度か経験してるので

よく分かります!(^^)!

フロントパイプの補強ステーなど

真似したい所もいくつかあって

参考になりました♪


コメントへの返答
2018年10月15日 22:20
どんなフィーリングなのか今からすごく楽しみです^ ^

補強ステー効果ありそうですよね^ ^
マニの寿命が少しでも伸びてくれるといいなぁと思ってます^ ^
2018年10月16日 18:30
こんばんは。
あと少しで完成、待ち遠しいですね!
それにしてもすごく丁寧な作り込み。
良いショップさんが近くにあって、羨ましいです。
コメントへの返答
2018年10月16日 19:30
こんばんは^ ^
もう少しです^ ^

本当に丁寧で細かいところまでキッチリと作ってくれてるので感謝してます^ ^

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R34.Bossです。 よろしくお願いします。 幼いころからスカイラインが大好きで32→34と乗り継いでます。 通勤からサーキット走行までこのER...
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