R34.Bossのブログ一覧

先週のお話しですが34のエキマニを修理してもらいました。









少し前から「ペッペッペッ・・・・」とエンジンルームから明らかな排気漏れの音がw


排気漏れを放置してもあまり良いことはないので修理をお願いしました。



排気漏れの原因は街乗りが多い、重いマフラー、頻繁にマフラーをタイヤ止めにヒットさせたなどが主な原因と考えられます。




実際バラしてチェックしてもらうと10箇所くらいクラックが入っていました（汗）

新品はさすがに買えないので今回は溶接で。







修理後の写真ですが見てもよくわかりませんけどね（笑）







ついでに傷んでいたパワステベルトも交換してもらいました。






音も消えて低速も元気になって快適に乗っております♪














それから今日はスバルディーラーの前を通ったら新型のWRX　STIがあったので入ってみると試乗もできるというので乗ってみました。





今ではインプレッサという名前ではないんですね＾＾；
ディーラーさんにお聞きして初めて知りました（爆）



内装の質感もすごく良く走りも6速、パワー＆トルクもあって非常に乗りやすい車でした♪

新しい車の試乗は色々と勉強になって楽しいですね♪

全く買う気配のない僕みたいな人間でもとても親切に対応してくれて気持ちよかったです＾＾





















PS　毎年9月に開催されるマイスターカップ第２戦は今年は10月4日の開催のようですね＾＾

先日からちょこちょこと部品を交換してます。
とは言ってもほぼ修理なんですがwwww


まずは細い部分ですがこれ




トランクに付いているゴムなんですが
車内からトランクレバーを引いてもトランクの開きが悪いので交換しました。

交換前



先端部分が潰れてます。





交換後



出てます（照）


たったこれだけなんですがこれだけでバッチリ開くようになりました。













続きまして






というのも先日、ふとエンジンルームを見るとなにやら水のようなものがキャッチタンク周辺にwwww

外して見てみると





ということで交換しました。

まぁ約13年も使用したので仕方ないかとww








交換前






交換後







パッと見はほとんどわかりませんw

















続きまして


















右フロントハブ










走っていると右側からなにやら擦れるようなシャーシャーした音が

丁度、T隊長の所に向かっている所だったので調べてもらうと右フロントハブがガタガタでした（爆）
この状態で岡国にアタックしにいったのですが異変には全く気づきませんでしたw



新車時から唯一交換してなかった右フロントハブw
約24万キロお疲れ様でしたwwwww













そして最後はNEWタイヤ！！！！！





とはいっても街乗り用のこちらです（笑）






ATR
















亀裂やワイヤー等がでていてかなり危険な状態でしたので






















今までは前後245サイズを使ってましたが

今回は前後265サイズにしました。






それでも1本6000円というATRの価格・・・・・・恐るべしwww




タイヤにはみなさんそれぞれご意見がたくさんあるとは思いますが僕は街乗りレベルではATRで十分だと考えております。

実際ATRを使ってみて普通に走行するには全く問題なかったですし、よくバーストするだとかウエット性能がダメだとか聞きますが・・・・・
そんなことはなかったです。







洗車時する時にタイヤの溝やひび割れ等をチェックしたり空気圧はチェックしたり異変に早く気がつけばOKかと＾＾







そしてタカタ走行会の〆切が13日までとなっておりますのでよろしくお願いします＾＾

早いものでもう9月も終わりが近づいてきましてね＾＾；

そろそろ僕も走る準備をしないと（汗）





走る準備の前に気になることが・・・・・・


















走行中に左リアの上部からコトコトと気になる異音がwwwww












調べてみるとアッパーのピロにガタがwwww





という事で交換してもらいました
（一応左右交換しました）




















































これがピロです。








実際にさわってみたんですが手で少し動く程度なんですが・・・・・


これくらいで異音がでるんですか！？って感じでした。



















そして組み付け完了して試走してみると・・・・・


























バッチリ直りました！！！




異音のないクルマは超～～～気持ちいいですね♪























PS　先日、レヴィさん主催のオフ会に参加させていただきました♪








台数の多さにビックリしました！

そろそろみなさんサーキット走行モードですかね♪

参加されたみなさまお疲れ様でした＾＾/

暑い日が続いてますがみなさんお元気ですか？

僕は元気です\(//∇//)\












今日はとある所まで行ってきました。

少し手直しをしていただくために。






















というのも前回のセッティング時に言われていたんですがBoss号のインジェクターがお疲れ気味だったので交換しました。













全開時は問題なく噴射してるんですがアイドリング時やエンジン始動時の調子が最近特に悪くなってきまして・・・・・www

負圧もこんな状態でした。






さすがにもうヤバイかなと思い交換しました。
それでも普通に動いていたんですけどねw











話が前後しますがインジェクター交換後・・・・・・エンジン冷感時は問題なく始動するんですが水温が上がると全くエンジンがかからなくなったので手直しをしていただきました♪






手直し後はエンジンもちゃんとかかり負圧も普段のBoss号の数値に戻りました＾＾








現車セッティングのシビアさを痛感しました＾＾；













PS　昨日Tipoのパスが着弾しました♪




いよいよ今週ですね＾＾

今の所天気予報は曇りのようですが晴れ男のTETSUさんの事ですから晴れると信じてます♪

3月のタカタから気になっていた左リアからの異音&テンションロッドを修理しました。





まずはテンション





ピロにガタがありブレーキング時にジャダーがでてました。

・・・・・ボロｗ





そしてリアのアッパーアーム










ここもサクッと交換♪

これでバッチリ！！





所が・・・・・・・！！！！






異音はまだ解消されませんでしたｗ

確かにアッパーアームにもガタがあったんですが。



調べていくと・・・・








左リアのＡアームのピロカラーにガタがｗ







そしてハイキャスロッドにもガタがｗｗｗ







今回ハイキャスロッドも強化品に換えました。
















さすが23万キロオーバーの車ですねｗｗ

調べていくと色々とでますｗｗｗ





でも色々とリフレッシュできたのでＯＫということで＾＾