R34.Bossのブログ一覧

4月に発覚したエンジンブロックの割れ

それから3ヶ月


先日久しぶりに34のエンジンをかけました。

エンジンがかかるのか心配していたのですがそんな不安もどこか

エンジンは一発で始動しました。



そして



とある場所へ







ようやくエンジンO/Hを開始です＾＾





色々と考えた結果作業はエキスパートさんにお願いすることにしました。

シャアさん号の完成度の高さそして仕事の丁寧さなどこの人なら僕の34を良い状態に復活させてくれると思ったからです。






早速エンジンが降ろされました。









降ろす作業の段階で沢山怪しい箇所がw





タワーバーの向きが逆についていたり








無駄に長いバンドで止まっていたり








色々な箇所が干渉していたり















ポンと置いてるだけだったり







フューズボックスが固定されてなかったり








配線の処理が・・・だったり







謎のオイルが出てたり








ラジエーターの中が・・・・だったり








他にも色々と怪しい箇所が（爆）





予算と相談しながら良い状態に戻してあげようと思います。

先月のエンジンブロック割れ発覚以来ガレージで盆栽化している僕の34








修理プランはアップデート無しの元の状態に戻すだけと考えてます。



ちなみに現状のスペックは

TOMEI　2.8Lキット用ピストン　87φ
TOMEI　I断面コンロッド
ＲＢ26純正　クランク
そしてＲＢ26ブロック（05Ｕ）


といった腰下の仕様です。








そのためにまず必要な26ブロック



幸いなことにとある所に不要になったＲＢ26があったのでそれをいただけることに。

























今回のブロックも今まで同様の標準（05U)ブロックでいきます。








今の予定では夏頃から作業開始で秋には慣らしが開始できる予定です。








ブロックの交換って実質は腰下のオーバーホールになるので時間もコストも結構かかりますね＾＾；








結局今年、走れたのは大雪の中の1周のみとなっているので復活したら良い条件で一度は岡国を走ってみたいと考えてます。


















ＰＳ


34がこの状態ですから最近は33Rを乗ってますがGTーRは確かにすごくいい車ですがやっぱり少し刺激が足りないと言うか・・・・


僕はやっぱりFRが好きみたいです（笑）

昨日、Boss号が復活しました！！






3ヶ月・・・・・長いようで短かったような・・・・・







セッティングまで時間がないので昨日と今日で慣らしの旅へ行ってきました＾＾



目的地は静岡！！


岡山～静岡は約600キロなのでちょうど良い！？距離ですかね（笑）






昨日はとりあえずのんびりペースで行きました。

SAも頻繁に入りましたよ＾＾





大津SAにて・・・・・宴会部長さんをうかべながら・・・・（笑）








長島SAにて・・・・・T-SANのことを考えながら（爆）










遠くの雪山を見ながら綺麗だぁ～～～と思っていると・・・










その後で雪に遭遇してテンション下がったりしました（笑）










昼過ぎに岡山を出発してのんびり走っていったので静岡には22時ごろに到着でした＾＾；





ちなみに夕食は





しぞ～かおでん♪
美味しかったです＾＾










そして今日は朝から富士山を見てテンションUPで～～～







そのままFSWへ＾＾











FSW・・・・岡国とは比べ物にならないスケール&綺麗さに驚でした！！

一度は走ってみたいものです＾＾








そしてお次は・・・・





Boss号を乗り始めてからずっと行きたかったショップさんへ♪



テスタロッサさんへ行ってきました！！








憧れの石川社長の黄色いER34も見れました♪














それからお客さんのENR34



ネオ6ベースの2.8仕様♪
超カッコよかったです！



突然、おじゃまさせていただいたのですがとても親切に対応&色々なお話し&食事までご馳走になりましてありがとうございました♪





そんなこんなであっという間の1200キロの旅でした＾＾







あっ！！！



肝心のNEWエンジンのインプレですが・・・・・・








エンジンはとてもなめらかにまわってしかも低速トルクが太くなったような感じです♪

このあたりはまだ慣らしの段階ですから実際にセッティンングが終わってからインプレしたいと思います＾＾

先ほどエンジンの状況を見てきました♪






NVCSのオイルラインはこんな感じです＾＾

















26ブロック&ネオ6ヘッドもドッキング完了！

26オイルパンも♪
























TOMEIのオイルポンプも＾＾






















今日中にエンジンは完成するようです！





後は車体に乗せて♪







慣らし開始が近くなってきましたよ～♪

Boss号のエンジンがバラされました。

オイルポンプ









粉々（汗）
















メタル










焼け&傷w













クランク










曲がり&傷w














現在ブローの原因&対策を模索中です。
25ブロックの限界なのか・・・・

色々と問題があるので復活にはしばらく時間がかかりそうです・・・・






























話は変わって今日は笠岡で開催されたゼロヨンイベント（正確には0-200）を見に行ってきました。



イカついマシンばかりでびっくりしました！






















黄色い流星号が走っているの久しぶりに見ました（笑）

ちなみにタイムは0-200で6秒フラットで終速227キロ・・・・
ゼロヨンだと8秒台に入るそうです！


Boss号岡国の裏スト（700ｍ）でもそんなスピード出ませんから～～～w














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それから最後に明日のタカタサーキットのクラス分けを発表しておきます。




1クラス
シャアさん、GRさん、ユウさん、Sumiさん、yさん、コウジさん





２クラス
hiroさん、トミーさん、レヴィさん、シェイカーさん、ザリガニさん、もりっくさん、Toshiさん、ガンさん




３クラス
りょうさん、TETSUさん、マッキーさん、白34Rさん、雷花さん、23Rさん、車楽さん、ひくいゆーいちさん、いばらんちゃんさん







※お名前はみんカラ登録されている方のみ発表させていただいてます。








ちなみに今回のクラス分けは

１クラス　
タカタサーキットでのベストタイム63秒以下
ユウさん&yさんは岡国100秒切りされているので無条件でこのクラスにさせていただきました（笑）






２クラス
タカタサーキットでのベストタイム64秒～66秒以下
シェイカーさんはもりっくさんのご希望によりこのクラスにさせていただきました＾＾







３クラス
タカタサーキットでのベストタイム67秒以上又は初走行の方


という内容でわけさせていただきましたのでよろしくお願いいたします♪









ではみなさん明日は楽しみましょう＾＾v

かなり寒くなりそうなので防寒対策もお忘れなくw