R34.Bossのブログ一覧

少し前から34の調子が悪くなりました。




症状はと言いますとアイドリング不調。




信号待ちしている時に突然エンストしそうになったり、アクセルオフでエンストしそうになったり・・・

その症状が日に日にひどくなって黒煙もモクモクと・・・・・・・・


通勤で使用してるのでさすがにこの状態で乗るのは厳しいので主治医や工場長さんにアドバイスをいただきチェックしてみました。











プラグ、電圧等をチェックしてみましたが異常なし。


何が原因かわからなくなりしばらく入院させてチッックしていただかないといけないかなと思っていました。





そんな話をシャアさんとしていると





シャアさん「Bossくんそれアレが原因じゃねーの？」





ぼく「アレですか？」







というのもシャアさん号も過去に同じような症状がでたんですがハンドパワーで直ったことがありました・・・・・







アレというのが















Vプロの

















ハーネス















Vハーネスの付け根をゴニョゴニョと触ってみると・・・・・・











あら不思議











症状は見事に改善し












いたって普通になりました（笑）











ハンドパワー恐るべし（笑）

R33GT-R　オーテックのマフラーを交換しました。









ちなみに今まで装着していたマフラーはニスモヴェルディナ






かなり年期が入っていてマフラーも消耗品という事で今回、交換いたしました。





33オーテック用のマフラーとなると選択肢が非常に少なくどうしようかと悩んでいたのですが・・・・・


M工場長さんからご提案を・・・・・





２ドア用のマフラーをとりあえず装着してみて長さの調整は後でされてみては？と






確かに２ドア用はポン付可能なのですが２ドアと４ドアではリア部分の長さが違うので5センチくらい短くなってしまいます。
後で延長加工するとなると２ドア用も選択肢に入ってくるので選択肢はかなり増えます♪



うちのオーテックのコンセプトからして爆音はNG
斜めだしとかの派手なタイプも・・・・・
GT-Rなので品質にもこだわりたい・・・・・





ということでチョイスしたのが・・・・・


































昨年の夏にニスモから発売されたニスモチタンマフラー

フロントパイプ、スポーツ触媒、テールまでは全てセットになっているタイプです。













実際に装着してみるとたしかに5センチくらい長さが足りませんでした＾＾；

バンパーの焼けを防ぐために


















大森ファクトリーのドライカーボンバンパーカバーを同時に装着しましたがあまり意味がなく（笑）
















加工はまた後日、M工場長さんにお願いすることにいたしました。






まだ全開走行はしていませんが音量は非常にジェントルで見た目も大人♪
オーテックには非常に合ってるマフラーだと思います。




加工が終わり、全開走行したときはまたこの場で報告させていただきます＾＾