R34.Bossのブログ一覧

Ｒ35はいつかは乗ってみたい車なんですがなかなか今すぐという気持ちまではありませんでした。



しかし先月発表された2020モデル






この「ワンガンブルー」というカラーに一気に気持ちが傾いてしまいました。

しかも「走る」「曲がる」「止まる」という走りの基本もさらにレベルが上がってるという内容。


実は少し前にはなるんですがＮＰＣ明石店にＲ35トラックエディションが展示してあったので興味本位で運転席に座ってみると




なんともいえない雰囲気が
ステアリングやシートなどが自分の感覚にしっくりくるみたいな

この感覚って自分の34ではもちろんあるんですが他の車では感じられなかった感覚でした。


そして今回の「ワンガンブルー」
僕の大好きなベイサイドブルーの雰囲気たっぷり！



早速、妻に相談




妻からの返答は


33と34を手放すならＯＫだよ！という回答





ただし名義は私ねっという条件ですが（爆）





こうなった勢いで一気に買い替えだぁ～と思い

33と34の買い取り価格を聞いてみると・・・・・・






希望価格には程遠いｗｗｗｗｗ




34はある意味妥当かなって思ったんですが33はかなり厳しい評価額でしたんねｗ






そんな気持ちで挑んだ先月の岡山国際サーキットの走行会































そこで感じたこと







やっぱり僕には34かな！






たくさんのＲ35や第二世代ＧＴ－Ｒと走ることができてとても楽しかったんですが
リザルトを見た時
ＥＲ34がトップタイムってやっぱり気持ちいい！（笑）
それに僕の34でも十分Ｒ35と対等に走ることができる
そして電子制御のない純粋なＦＲでのサーキット走行ってやっぱり楽しいんですよね！




ということでこれからも僕は34を乗っていきます＾＾







ＰＳ　宝くじも見事に外れましたし（爆）

（としR32さん撮影）



(としR32さん撮影）




久しぶりのサーキット走行そして久しぶりにシャアさん、TAMEさんと走れてとても楽しかった日からもうすぐ一週間。

今だにちゃんと洗車もできていませんが毎日の僕の通勤の足として34は頑張ってくれています。






さすがにサーキット走行状態のままで街乗りはヤバイですからタイヤをラジアルへ
そしてプラグをNGK9番からHKS８番へ

そういえば街乗り用のプラグも長い間使ってるなと思って調べてみると２万kmに達していたので今回は新品にしました。



もちろんいつものHKS　M40i（８番）



プラグも消耗品ですから定期的な交換が大切ですね。









先日のサーキットでは３台で数周バトルして走ったので水温、油温を見てみると



水温85度　油温105度

ウォータースプレーなしでこの温度でしたので優秀ですかね。








それから2月に交換したスーパーターボマフラーチタン











街乗りでは全くといっていいほど焼けなかったんですが
サーキット走行後は







汚れてるのもありますがかなり焼きが入りました。




マフラーの重量が10kg近く軽くなったのでサーキット走行で何か変化があるのかも！？と少し期待してた所もあったんですが・・・・

僕的には何も変化は感じませんでした（爆）




そう言えばシャアさんが車載をUPされてたんで見てみると
僕の後ろに着いて走ってる所があったんですが自分の走りを後ろから見ると良い部分とダメな部分がとても顕著にでてました。

ダメな部分を改善できたらまだタイムは詰めれそう＾＾

車をアップデートする余裕はないので何とかドライビングで詰めれたらいいなって思います。
100秒切りできるドライバーとできないドライバーの差はこれなのか！？っと今日もシャアさんと運転について話しました（笑）



タイムだけが全てではないんですが上手くなりたい気持ちは強いですし
何よりシャアさんやTAMEさんアイスマンさんといったライバル達といつまでも切磋琢磨していきたいなぁ～って思っています。






でも次回走行は・・・・・・冬になりそうw