R34.Bossのブログ一覧

先日、34に投入して印象が良かった丸山モリブデン






プラシーボなのか！？
それとも本当なのかが気になりもう一本購入w




そして今回は33オーテックに









34はエンジン製作後２万キロ




33は4万７千キロ








ということは33の方がさらに何か変化を感じるかと思いまして。





早速投入後の感想ですが












エンジン音が静かになったような・・・・





そして34では感じなかった低速でのスムーズさを感じました。






34の時は中速より上の伸びに驚きましたが





33では







同じく中速以降の回転フィーリングがよくなりました。






投入後、高速道路に乗って踏んでみましたが




やっぱり気持ち良い！！！






やはり効果はあると思います。







PS　　先日、妻が33を運転しましたがその時、車の変化について何も言ってなかったので僕のプラシーボかもしれませんがwww

ちなみに妻はモリブデンを入れた事をしりませんw

週末の楽しみは朝ダム

この土日は休みでしたので二日連続の朝ダム


昨日は34
















土曜日の朝は日曜日とは違って静かです。

昨日はまちゃんくんと2台でのんびり

のつもりが

気温も低く風も強くて非常に寒いために短時間で撤収いたしました笑




そして今朝は


33オーテック






気温は低いものの風は無く
日向では問題なく過ごせる感じ



日曜日の朝は土曜日とは違って賑やかになります^ ^

















そして今日は

ニュルさんとVスペさんがダムへ











この2台が入って来れるのを見て

豪邸が走ってると思ってしまいましたw


お久しぶりにお会いするお二人
スカイラインのお話などで盛り上がりました^ ^


29日にイベントが開催されるようなのでお時間ある方は是非ご参加くださいということでした！




PS 最近、某オークションでニスモブランクキーがたくさん出品されてますね。


レプリカという噂もありますが

とある方が教えてくれたのは20個以上のロッド発注をすれば3000円以下で手に入るようです。

その価格で買えるのなら欲しいと思いながら、、、
20個は流石に無理😭

YouTube等で今、噂の添加剤

丸山モリブデン





ご存知の方も多いとは思いますが

身近で投入された方はおらず

こういうものは自分で試さないとわからないと思い購入いたしました。





詳しい説明はYouTubeで他の人が説明されているので省かせてもらいますw







エンジンノイズが下がる、パワー、レスポンスが向上、燃費向上などよいことばかり耳にしますが真相は・・・・・





ということでまずはモリブデン投入前の音













モリブデンを投入






投入後









正直な所、違いはわかりませんw



アイドリング回転や負圧も変化なし。







そして走らせてみることに




クラッチを繋いだ瞬間からわかる！
という方もおられましたが自分は・・・・・



低速域もそんなに変化はなし
すこし軽く回るかな！？くらいのプラシーボみたいな・・・・






しかし




エンジンを回してみると





思わず





マジか！！！！


と声がでましたwwww




中速から高速域では明らかに違います。


トルクの立ち上がりも300回転くらい下からきますし

これは効果アリ！！














サーキットでタイムを計測したら面白い結果が出るんじゃないかと思います♪





噂の丸山モリブデン

信じるか信じないかはオーナー次第！？


自分は体感できたのでもう一本購入して33オーテックにも入れようと思います♪

SNSで話題のR35チェックリンクを購入いたしました。


R34スカイラインを長年乗られてる方なら
みなさんわかってもらえるかなと思う
自動ドアw

ドアを開けても自動的にバタンと閉まるヤツですw



原因はチェックリンクの劣化になります。



自分の34もその症状だったんですが
4年前にR34純正チェックリンクの新品に交換してからは問題ありませんでした。







でもSNSでR35チェックリンクがすごく良い！
ということを目にして流行りに乗って交換







R35にすることによりR34では1段階のストップだったのが



2段階へ















ドアの固定もR34よりしっかりとします。



値段も左右で4000円もしませんので自動ドアにお悩みの方はR34新品を買われるよりもR35にされた方がよいかも


ただ今現在問題の無い方はわざわざ交換することはないかと思います。





そして久しぶりに！？ドレスアップも








ハイビームのバルブを交換しました。



というのも先日NPCにお邪魔した時にハイビームを交換されてる34を見て

カッコイイと思ってしまったというwww





こんな感じ











ライトOFFの状態でも青っぽくなるだけですがw




ハイビームを使うことはほぼ無いので完全に見た目だけですw








PS　　先日の日曜日の朝ダムはスカイライン祭り




















その中でお初だったのが

R34GT-R　Vスペでカラーはミッドナイトパープル2










エンジンはHKS2.8L+T517ツインという仕様







サーキットも走られるということでいつかご一緒してみたいです♪

入社してからずっと僕の通勤の足として活躍してくれた34なのですが

10月より34での通勤をやめてエルグランドで通勤するようになりました。


理由はいろいろあるのですが
一番はやはり34をすこし休ませる方向ということです。


毎日乗ることが当たり前でしたが
乗ればメンテ費用などのコストもかかりますし
最近は純正部品の高騰や製造廃止など・・・・・

２２年２８万キロも乗っておきながらですが少しペースを落としてやりたいという気持ちが強くなりました。




通勤で使わなくなったことによって34に乗るのはダムまでのドライブ








日曜日の朝は相変わらずの賑わいです^^






先週は平日に休みがあったので

久しぶりに芦有ドライブウェイを流してきました。




この場所も日曜日の朝はスーパーカーなどがたくさん集まるみたいですね！




といった感じでドライブ専用車になった34



34の本領を発揮できるサーキット走行ですが今年はコロナの影響もあり
毎年の楽しみであった中四国ニスモ走行会も中止ということでしばらくはサーキット走行もお休みといった感じです。




34の中古車相場は本当に恐ろしい金額になってきて
盗難など心配することもありますがこれからも乗っていけたらいいなと思います。






PS　インスタのフォロアーさんが動画を作成してくれました！





英語なので何を言われてるのかさっぱりわかりませんがｗ