フク長のブログ一覧

うちのＭＩＮＩ

そそうをしてしまいました。

　　( * ´ ω` )ﾄﾞｳｿﾞ
　　/　⊃□

　　

　　　新型コロナ給付金の10万円は

　　　　　冷却水と共に流れてしまいました。

　　　l|＿＼ ＼＼ ﾜｧ──ｯ!
　　　|口|＼＼ 　∧∽∧
　　　|口|　＼＼( ･ω･)
　　　|口|　　＼⊂ 　 つ
　　　|口|　 　 ＼＼つつ＼
　　　|口|　　　　＼| 　＼|
　　　　⌒""~￣""~⌒゛゛""￣￣￣

ピロリ～ン！

玉切れ警告が時々点灯するんです。

前回は２０１５年１２月
　　　　→　　　https://minkara.carview.co.jp/userid/655149/blog/36961406/

確認すると実は
切れていないのです。
年に１度
点灯すると１週間ぐらい連続点灯します。
９年前から年に１度ピロリンしていたのです。
９年ほっといたのですから、そのままでもいいような気もしますが、

ＭＩＮＩに時効は許しません！


今回は、徹底的に修理してもらいました。
納車からのトラブルですがＤは時効です。有料！

　このあたりのトラブル

このあたり


修理中


やっていますね。
　　　　　　　　　　　　　　　　う、リバウンドストロークが・・（　＾ω＾）・・・

ＭＩＮＩって変な所がトラブりますね。
９年半、ライト類の玉切れは１度もないのですよ！
街中ではブレーキランプが片方しか点灯しないクルマがたくさん走っているなかで
ＭＩＮＩは立派です。切れないからね！



帰りに
　飴玉を頂きました。１５０００円　！
年一回のトラブルですから修理できたかどうか？
　　　　　　　　　　　　　　　　　結果は　１年後です。

テイン車高調を
取り付けて
ろくに乗らずに
自分の不注意で



テニスで転んで骨折です。 (-。- ) ﾌｩｰ

左手首の骨折で
マニュアル操作が出来ませんのでＭＩＮＩは当分の間休みます。

前日、ＭＩＮＩのフロントサス交換で下半身の筋肉痛を無視してテニスをしたのが原因です。
歳なんだからと周りの人は言いますが、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　反論は出来ません。

病院まではＭＩＮＩの助手席に乗って運ばれました。
ロールも少なくフラットで乗り心地は思いのほか良かったのですが、
運転手のテニス仲間が、うちのＭＩＮＩで遊びやがって・・・
３速から一気に１速へ入れてみたり、
速度一定でシフトだけスコスコ動かして
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　入りいいなとか・・・
勝手にして下さい状態です。
こっちとら
微妙に曲がった左手首を右手で支えるのが精一杯なのであります。


補強された左手
　　

退院のあと届いたクルマ

いつもの買い物帰りですが、
ＭＩＮＩ、Ｄの近くを通過した途端
エンジンが吹けなくなりました。

コンビニの駐車場へ避難してエンジンの状態をみたところ、一気筒がズル休み状態なのです。

イングニッションコイルな予感！
このまま帰ってネットで注文？
記憶していたのですが、ＯＥＭで一本5,000円
　予感が外れたら、泥沼で底なし？
　　普段回らない頭が高回転です。
来週まで乗らなくても別に・安い・高い・時間・安全・・・
高回転の頭にブレーキをかけて・・・・
Ｄまで１ｋｍ足らずですし、素直にＤへＵターンしてしまう根性無しなのでありました。

Ｄでみて頂いた結果は
やはりイグニッションコイルでした。
このまま逃げ出そうか？　と、高回転な頭にブレーキをかけていたら、
代車が直ぐに出てきました。

ペースマンです。
一度、帰ってからドライブへ出発したのは言うまでもありません。
　ペースマンってＭＩＮＩじゃないと密かに思っていましたが・・・
　楽しませて頂きます。

今回のトラブルの特長
（イングニッションコイルの傾向と対策）
・家を出るときは何時も通り快調にスタート
・買い物が終わって帰宅途中、突然吹け上がらず。
・エンジンチェックマーク点灯
・2000回転以下なら何とか走行可能
・駐車場でエンジン再始動するも、アイドリングは不安定
・エンストせず発進可能も2000回転以下で、たよりなく走行出来る。
対策
・イングニッションコイルのトラブル続出中だそうです。
　
1本予備を持っていた方がいいかも？