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フク長のブログ一覧

2016年07月30日 イイね!

リアサスはテインパンダ

リアサスはテインパンダ


テインパンダって?

ダンパーの間違いだろ?


間違いじゃないんです。



テインサスは上で減衰調整しますのでケーブルをつけました。







トランクにワイヤーを出して



ね!












パンダ!
テインパンダ完成












反対側は↑です。





こういうのも付けたかったのですが、
自分、
一度決まってしまえば、

 頻繁には動かさないほうなので

 パンダを飼いならすことにしました。
 パンダ使いになります!


Posted at 2016/07/30 04:52:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | MINIの整備 | 日記
2016年07月21日 イイね!

スズキアルトワークス試乗

スズキアルトワークス試乗



甥っ子が
購入した
通勤ハチ公
スズキアルトワークスに試乗しました。

散歩に連れ出すと
いきなり駆け出す
やんちゃなハチ公らしいのです。



全長:3.395
全幅:1.475
全高:1.500
車両重量:670
最高出力:64ps / 10、2kg

驚きの車両重量
興味深々です。
赤いラインや赤いミラーはオプションなのだそうです。




室内

身長172cmの50過ぎのオヤジですが
ハンドル、シフト、ペダルの位置、配置はちょうどいいです。
シートの高さ調節など可動部分の少ないMT車では重要な部分がOK。
MINIに例えるなら
リアに人を乗せるとき、
シートとハンドルを上にあげてリアを広くする
アップライトなポジション設定に似ています。


最近の軽自動車は
MINIから乗り換えると広く感じるのが普通なのですが、
フリントガラスの面積によるものでしょうか、ワークスは若干狭く感じますが、
見切りは大変良くギリギリまでスポーツできそうな予感!
            




レカロなシート
サイドサポートが気になりましたが、
ほんの少しの試乗で慣れましたから丁度良いでしょう。
座った一瞬、
少しキツイか? と思わせるのがスポーツシートなのであります。




走行性能
充分いいです。
3000回転でMAXトルクですから乗りやすく、使いきれるパワーが楽しいですね!
シフトストロークもショートですが違和感はありません。
クラッチペダルのストロークも問題ありません、
初めて運転して何の違和感もないマニュアル操作は◎です。

車両重量だけでなく操作類が軽さで統一されています。
      軽さ=速さがワークスしています。

ただ一つ気になるのは、
2、3、4速と変速するたびにドンドンと背中に感じるトルク感?
クラッチを繋いだ一瞬、ドンと来るのが個人的に気になります。
パワーを感じさせるスズキの演出なら
それも有りかと思いますが、50過ぎのオヤジには刺激が多過ぎかも。

低速トルクもあるので、


これとか

これのように


パドルシフト付きCVTで乗ってみたいと思うのは
歳のせいかな?




乗り心地

跳ねるわけではありませんが硬めな乗りごこちです。
普通の同乗者は、どう感じるか?
境界域なサスですが、
ドライバーにとっては楽しい硬さであることは間違いありません。


総評
軽量・パワー・固めなサスとクイックなシフトやペダル類が
スポーツで統一されています。
ドライバーの意のままに走らせることのできる
正に忠犬ハチ公的なクルマです。



価格も比較的で
スズキさんからの
スポーツ応援
ユーザー還元車じゃなの?
これ!






Posted at 2016/07/21 05:17:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | 試乗 | 日記
2016年07月15日 イイね!

MX4Dな映画体験

MX4Dな映画体験



一度体験したかったアトラクションな映画へ行って来ました。


                  



映画なのに身長制限もあるらしいです。

静かで良いかも知れません。






インデペンデンスデイ





助手席さまと夫婦50割で行きました。



椅子が上下や前後左右に動くんですね!


戦闘シーンでエーリアンが痛めつけられると、

椅子の裏や背中からドンドン、パンチな衝撃が来るんです。

エーリアンになった気分は要らないのですが・・・・







ミストな水が顔に何度もかけられ

映画が終わると

顔がシワシワなオババな助手席さまが隣にいました。

                 浦島太郎な映画でした。


Posted at 2016/07/15 05:15:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2016年07月07日 イイね!

純正アッパーでキャンバー調節

純正アッパーでキャンバー調節


MINI
R56のフロントサスは
純正アッパーでも
キャンバー調整が出来るんですね!
つくずく暇つぶしの出来るクルマなのですね。


ジャッキアップの必要もなく
左右で10分もかからずに出来ちゃいました。
ネジ1本外して3本緩めたら
  自然にマウントごとスライドしちゃいました。



調節前







中心が内側にきています。
マウントの耐久性とかは考えない事にしています。



高速で曲がるためではなく
普通の速度でハンドルに伝わるしっかり感がいいです。
Posted at 2016/07/07 04:59:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | MINIの整備 | 日記
2016年07月03日 イイね!

ガソリン給油がこれで出来る?

ガソリン給油がこれで出来る?



いつものセルフなシェルで

カードを入れようとしたら

店員さんが
   チョイまち な 掛け声?


これをかざすだけで
リッター5円安く給油出来るんですけど・・・
                        カッコイイ

そういえば
 30年以上前
 リッター5円安くなるからと言われて
 シェル会員になったのですが
 最近はリッター2円前後しか安くなっていません。

いろいろ考えずに
素直に契約しました。

そのうち
 オレオレ詐欺とかに引っかかるんでしょうかね?

MINIのキーに1個追加
              便利な予感
Posted at 2016/07/03 05:19:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「ブレーキ鳴きを直しました。 http://cvw.jp/b/655149/48931797/
何シテル?   02/16 01:17
マニュアルシフトで気持ちよくドライブするのが大好きですが、 いつの間にか60過ぎになってしまいF56はATです。 フク長です。 よろしくお願いします。...
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