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遊び調整しました。

ここのナットを緩めて調整します。

これから試運転いってきます。

前回の清掃から2カ月近くたったので、特に問題はなかったのですが見てみました。

思ったよりポンプに錆も詰まっていなかったので前よりはだいぶ良くなったかと思います。
しかし、タンクの中は相変わらずでした。

今日はL500のミラのタイミングベルトを交換しました。
愛車紹介には乗せてないですが、父の通勤車両です。

作業は家の前。
クランクプーリーのボルトが緩まなくて苦戦…。
試行錯誤の末なんとか外れました。
カバーを開けるとウォーターポンプからクーラント漏れていました。

「こんな車にお金かける価値ない」らしいのでそのままですけどね（笑

春から使用頻度が上がる予定なので、そろそろと思いクラッチマスタとレリーズの中身を交換しました。
これでひとまず安心して乗れます。

家の前は雪解けの影響でグチャグチャなので、某体育館横の駐車場での青空…というよりは曇りだったので灰空整備でした。

整備手帳に記録しておきました。

P.S.ゆーたむさん、寒い中話相手ありがとうございました。

クラッチがだいぶきてますね～。
去年の秋の始りくらいから漏れていることには気づいていました。
しかし本当は冬期不動車の予定だったのであまり気にしていなかったのですが、諸事情でスタッドレスタイヤになってから、たまに乗っていました。

すると予想以上にオイルの減りが早かったのです。
春までは何とか大丈夫かなと思っていたのですが、とても大丈夫じゃなさそうです。
クラッチマスタキットとレリーズキットはあるので、暖かくなったら交換します。
それまではあまり遠くに行けません。途中でクラッチ切れなくなったら大変ですので…。