コリンズのブログ一覧

moto('91)さんへ

外してきたシフトレバーです。
走行距離6万キロのRT132から外しました。
ミッションの型はW50です。





外す前に操作した感じではガタガタしてたり、渋かったり、緩すぎたりといった感じはしませんでした。
必要でしたら連絡お願いします。


nanbuさんへ

帯広で写真の車とすれ違いました。
見たことありますか？



写真写りが悪いですが…。

とある某ヤードにいって部品を買ってきました。
友人宅にお邪魔し、友人にびっくりドンキーでご飯を提供。
翌日は友人がスープカレーをおごってしてくれました。



これがまたおいしかったです。
普段食べない野菜がたくさん入っていたのでうぅ…と思いましたが、意外と普通に食べれました！


さて、本題についてです。
状態…

外装はほとんどダメです。
右側はフォークリフトで押した痕跡があり、ガラスが割れています。



トランク付近は完全に腐っており、チョコフレークよろしく状態です。
下回りもかなり錆が来ています。
エンジンルームはほこりだらけですが、圧縮はあるそうです。
燃料ポンプが死んでるorどっか詰まってるorガソリンが腐ってるようなので初爆がなかったようです。




内装は比較的綺麗です。
ダッシュボードは割れなしでした。
マッドガードは4枚ともありましたが、かなり白くなっています。
写ってるのは3枚ですが、左前に1枚ついた状態です。
フェンダーアーチモールは先客が買っていったようです。



なんか変わったステッカーがついてたのでつい撮影…



つづいてmoto('91)さんに頼まれていた部分です。
まずワイパーアーム左右ですが写真のような状態でした。

左


右



ダッシュパネル付近に関連するスイッチ類は全くありませんでした。



Aピラー左右ですが、みた感じ比較的程度がよさそうでした。
ただ、セダンと形状が少し違うようです。

右側


左側



リアガラス前のゴムは右側が欠品でした。
その下のウェザーストリップは両方ありました。
写真では右側のウェザーストリップがついてませんが、はずして車内に置いてきました。

右側


左側



シフトレバーはまだまだ行けそうです。
シフトノブはパターンの表示が割れていましたが、ノブ自体はガタはなく、ミッションもちゃんと入ります。


画像のような状態でよければ、問い合わせれば売ってくれるかもしれません。

後期セダンのAピラー内装はこんな感じです。
右



左


ハードトップも多分こんな感じだと思います。

後期シフト部コンソールです。
カセット付きですが…。



後期ワイパーアームです。
これは多分前期と共通だと思います。

右



左




後席サイドウインドーの前端のゴム（フロントウインドーと当たる部分）、および、その窓を下げたときにゴムがしまわれる部分の、ボデー側にあるゴムウエザーストリップはうちのがセダンなのでありませんが、
リアウインドウの前側についているフロントウインドウの後ろ側と密着する部分のゴムと、その下のほうのボデー側ウエザーストリップは確認してきます。
フォグスイッチも探してみます。

内装で違うというところはありますか？

blacktail61さんにコメントをいただいて、ツートンはなかったはず…と書いてしまいましたが、どうやらコロナにもマークⅡ風のツートンが純正であったようです！

ツートンもあるということで訂正します！

明日15時過ぎにとある某ヤードへ向かいます。
目的は写真のとおり…。
初年度登録昭和55年10月の後期RT132コロナ2000GT2ドアハードトップです。
写真の通りなのと2ドアなので外装の部品は取れませんが、細かいものをちょこちょこしゃぶってこようと思います。
後期GTとCXサルーンにしかない希少なパワーアンテナは必ず取ってきます。

他にも細かいものを物色してきます。
RT132乗りの方で欲しいパーツがあればみてきますよ～。