エンジンマウント交換（120115km）緊急事態発生

フロント側のエンジンマウントとミッションマウントを交換します．
画像はミッションマウントを交換した後です．

エアインテーク，バッテリーを取り外します．

17mmのディープソケットで下3本のナットと，マウントボルト3本と，マウントを貫いているボルト1本を外します．

マウントを貫いているボルトは分解時には交換するようにマニュアルには書いています．

ミッションマウントには大きな切れや割れはありませんでしたが，クラックが見られました．
ですが，正直交換しなくてもよいと思われます．

フロント側のエンジンマウントです．切れてはいませんでしたが，大きな亀裂が入ってしまっています．

ところが，これを交換するのにてこずりました．

マウントの固定ブラケットとエンジン側を固定している14mmのボルトが外れません．

しかもボルトを折ってしまいました・・・．もう最悪です．

エキマニからの熱がすごいので固着してたところを回してしまいました．
3本中2本折りました・・・．
死にたい・・・．

みじめな姿です．上のボルト2本を折ってしまったので，古いエンジンマウントの切れ端をはさんでいます．
今までいろいろと車をいじって失敗もしてきましたが，今日ほど後悔したことはありません．

折れたボルトの抜き方を知ってる方，アドバイスをください・・．