ミッションオイル漏れ修理(124789km)

シフトセレクターカバー上部からオイル漏れを発見したので，重い腰を上げて修理することにしました．
激しいシフトをした後に，室内にミッションオイルの臭いにおいが入ってくるので漏れに気づきました．
ユーロRの諸先輩方の整備手帳では，ここからの漏れは報告されていないようですが，周りのユーロR海苔はオイルのにじみは結構あるようです．
ボンネットを開けてエアクリからスロットルに向かうホースの真下にあるので，目視で点検できます．気になる方は一度確認を．

整備書を片手に作業を行いましたが，ずいぶんと端折ってあるので，あまり参考になりません．ということで，手順を書いていきます．
まずはエアクリを外し，シフトリンケージを写真のように外します．割りピンでとまっているだけなので，割りピンを外せば切り離しできます．

そしてカバーをとめているM6の4箇所のボルトを外します．そして，クラッチスレーブシリンダーのホースを固定しているボルトを外します．

ボルトを外したらカバーを引き上げるのですが，合わせ面にシール剤がしっかりついているので，そのままでは無理です．そこで，サービスホールに外したM6のボルトをねじ込んでそのボルトを引っ張り上げるようにすれば外せます．

外すと，ミッション側はこのような状態になります．

取り外したカバーのシールを交換します．ロッドがスプリットピンでとまっているので，ポンチなどを使って押し出します．

こいつをかえてやります．

ミッション側にもシールがあるので，シフトセレクタロッドを外して写真のような状態にします．外す際には，12mmのボルトを回り止めナットを外して，車体後方に引き抜きます．
その際，クラッチラインが邪魔になるので，クラッチラインの台座を外しておくと楽です．（写真はとっていませんが・・・）