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  9. エンジンスワップ工程その8 [GT－EVOLUTION]
GT－EVOLUTION
GT－EVOLUTIONの"DBA-VM1改" [スバル レヴォーグ]
エンジンスワップ工程その8
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原因は、こちらです。キャニスター！<br /> 日本仕様はどれもこんな感じですが、アメリカ仕様は、より排ガス等の規制に厳しいようです。完全接続が出来ていないので、アイドル不調ですが。。。<br /> ユニットの取り付けは、加工なしで、搭載できました。レヴォーグの販売がなされてる、ヨーロッパ等でも同様なんでしょうか？
原因は、こちらです。キャニスター！
日本仕様はどれもこんな感じですが、アメリカ仕様は、より排ガス等の規制に厳しいようです。完全接続が出来ていないので、アイドル不調ですが。。。
ユニットの取り付けは、加工なしで、搭載できました。レヴォーグの販売がなされてる、ヨーロッパ等でも同様なんでしょうか？
  • エンジンチェックランプの消灯に一先ず成功しました。その為に、半月かけてアメリカから、追加部品を仕入れました。
    1:エンジンチェックランプの ...
  • 原因は、こちらです。キャニスター！<br /> 日本仕様はどれもこんな感じですが、アメリカ仕様は、より排ガス等の規制に厳しいようです。完全接続が出来ていないので、アイドル不調ですが。。。<br /> ユニットの取り付けは、加工なしで、搭載できました。レヴォーグの販売がなされてる、ヨーロッパ等でも同様なんでしょうか？
    2:原因は、こちらです。キャ ...
  • キャニスター自体に、フューエル　リーク　チェックバルブなるものがついていて、これがエンジン制御に関わっていました。バルブの開閉、燃料漏れ監視等を担当している為、接続されていないと、エンジンチェックランプが点灯するようです。<br /> 日本のどのスバル車にも、装着されていませんでしたが、逆にアメリカはどのスバル車にも、装着されていました。エアバックのセンサーも、アメリカ仕様の方が多かったです。<br /> アメリカの方が厳しいところもあるようです。
    3:キャニスター自体に、フュ ...
  • 次回、これでようやく、ダッシュボードの搭載に着手です。写真のようにステアリングスイッチ等は、元々の1.6GTレヴォーグと大きく変化はないのですが、配線等の配列の違いがあるのか、使用できない状態では、ありますが、ある程度、中の形を仕上げてから細かいところは着手していこうと思います。
    4:次回、これでようやく、ダ ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 燃料系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2022年04月08日
   

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「整備手記、選択する愛車間違えた！！！
良いね！くれた方、申し訳ありません🙇」
何シテル？   10/25 22:16
はじめまして、現在レヴォーグ乗りです。 ８０スープラの６ＭＴターボ、エアロトップ転がしてましたが、苦渋の決断の末、手放し、黙々と働いてまいりました。ついに、免...
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