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ICM、明日です！
数年に一度の多い参加者で大所帯になりそうです。
皆様明日はよろしくお願いいたします。




サーキット準備はですね

下回りチェック、24ヶ月点検同程度の点検をします
不安箇所は修正しておきます

サーキット用のブレーキパッドにします
タイヤを用意します（今回は新品を投入）
オイルは前回交換から2000キロ以上走っていたら走行前に換えます
交換直後なら交換しません
ハブB/G内にはワコーズHMGが入っていると信頼性がかなり増します（4WD車前後　FFフロント）

LSDつけたのでギヤオイルを走行前に交換します
こんな感じです。

持ち物
タイヤ
工具フルキット
FF用ドライブシャフト
オルタネーター（ﾜﾗ
オイル4L
NA用デスビ
NA用コイル
ターボ用コイル、イグナイター
カム角センサ


これだけ持っておけば、誰かがトラぶってもその場で復旧できます。


今回は


アライメントを調整
足回りブッシュは前も後ろも樹脂ブッシュになっています
（トレーリングは純正のままです）

サーキット走行2時間以上だと、1日でアライメントが変わってしまうようです



ネロロッソさんご依頼のステーをジャンクカゴの部材から高速製作


ICMに関係ないほうの車、なぜかドライブシャフトブーツがあぼん
（多分万歳でシャフトの角度が悪い＝過酷＝やや短命）

もちろん見た直後に修正しました


明日はタイヤ交換祭り2ndをやって、
荷物積んで・・早く寝ようと思います